Ищете отзывы на Электровелосипед Twitter AM26-E1? Мы собрали для вас 9 реальных отзывов о Электровелосипед Twitter AM26-E1 и 257 рекомендаций к покупке. Мы поможем вам сделать правильный выбор!
Электровелосипед Twitter AM26-E1
Средний рейтинг — 4.89
Средний рейтинг по версии нашего сайта — 4.89
К покупке рекомендуют 257 пользователя
Найдено 9 Отзывов — Перейти к отзывам
Данные об отзывах обновлены 06.11.2026
У нас вы найдёте 9 отзывов реальных на Электровелосипед Twitter AM26-E1. Каждый отзыв тщательно проверен сначала нейросетью, а затем нашей командой, благодаря чему вы можете не сомневаться в том, что читаете мнение реальных покупателей, а не отзывы, написанные на заказ!
Мы никогда не удаляем негативные отзывы на товары, так как для нас крайне важно мнение пользователей нашего ресурса. Таким образом, изучив все отзывы вы можете принять решение о том, стоит ли покупать Электровелосипед Twitter AM26-E1.
| Общие характеристики | |
| Возраст | для взрослых |
| Максимальный вес велосипедиста | 120 кг |
| Тип | горный (MTB), кросс-кантри |
| Тип привода | цепной |
| Вес велосипеда | 20 кг |
| Электровелосипед | да |
| Максимальная скорость | 35 км/ч |
| Мощность двигателя | 350 Вт |
| Пробег на одном заряде | до 120 км |
| Аккумулятор | Li-ion |
| Емкость аккумулятора | 13 А·ч |
| Напряжение аккумулятора | 36 В |
| Рама, вилка | |
| Размеры рамы | 16.5 дюйм |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Амортизация | двухподвесный |
| Конструкция вилки | воздушно-масляная |
| Уровень мягкой вилки | спортивный |
| Настройки и регулировки велосипеда | жесткости пружины вилки, блокировка хода вилки, жесткости пружины заднего амортизатора |
| Колеса | |
| Диаметр колес | 26" |
| Наименование покрышек | Maxxis Crossmark, 26″x2.1″ |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Торможение | |
| Тип переднего тормоза | дисковый гидравлический |
| Передний тормоз | полупрофессиональный / Shimano SLX |
| Тип заднего тормоза | дисковый гидравлический |
| Задний тормоз | полупрофессиональный / Shimano SLX |
| Возможность крепления дискового тормоза | вилка, рама, втулка |
| Трансмиссия | |
| Количество скоростей | 22 |
| Задний переключатель | полупрофессиональный / Shimano SLX |
| Передний переключатель | полупрофессиональный / Shimano XT |
| Конструкция манеток | триггерные двухрычажные |
| Манетки | полупрофессиональные / Shimano SLX |
| Конструкция каретки | интегрированная |
| Каретки | полупрофессиональные |
| Кассеты | полупрофессиональные / SUGEK-11S, 11-40T |
| Количество звезд в кассете | 11 |
| Количество звезд системы | 2 |
| Руль | |
| Конструкция руля | прямой |
| Седло | |
| Материал седла | искусственная кожа |
| Дополнительная информация | |
| Особенности | аккумулятор: 468 Вт.ч; USB-порт |
Особенности товара
- материал рамы: алюминиевый сплав
- колеса: диаметр 26"
- амортизация: двухподвесный
- количество скоростей: 22
- задний тормоз: дисковый гидравлический
- передний тормоз: дисковый гидравлический
- стиль катания: кросс-кантри
- максимальная скорость: 35 км/ч
- мощность двигателя: 350 Вт
- пробег на одном заряде: до 120 км
- вес велосипеда: 20 кг
Видеообзоры Электровелосипед Twitter AM26-E1
Отзывы про Электровелосипед Twitter AM26-E1
Леван, 05.04.2022
Хочу оставить свой отзыв. Товары производителя Twitter покупаем не первый раз – в целом всё хорошо. Несколько месяцев использую AM26-E1, никаких нюансов не возникло, рекомендую к покупке!
Анонимный пользователь, 05.03.2022
Достоинства: Выглядит реально круто, черный стильный дизайн. На полном заряде батареи может проехать около 25 км, что я считаю очень много. При этом, сам процесс зарядки не занимает много времени.
Недостатки: Каких-то серьезных не вижу. Возможно, некоторые скажут, что дорогой, но я считаю, что при всех его характеристиках и достоинствах, вариант стоящий.
Комментарий: Классный велосипед.
Недостатки: Каких-то серьезных не вижу. Возможно, некоторые скажут, что дорогой, но я считаю, что при всех его характеристиках и достоинствах, вариант стоящий.
Комментарий: Классный велосипед.
Леонард, 03.03.2022
Итак, вот мой отзыв. Давно используем продукцию этого производителя, всегда всё отлично. После того, как купили AM26-E1, вопросов не возникло, рекомендую к покупке!
Василий, 15.09.2021
Моё мнение о Twitter AM26-E1: Много лет пользуемся этим брендом – всё устраивает! Несколько месяцев использую AM26-E1, недостатков не выявлено, рекомендую!
Янина, 24.08.2021
Моё мнение о Twitter AM26-E1: Я давно доверяю бренду, проблем никогда не возникало. Купили AM26-E1 – вопросов не возникло, можно брать!
Анонимный пользователь, 22.08.2021
Достоинства: Заявленные производителем характеристики впечатляют.
Недостатки: я не вижу ни малейшего повода для придирок, модель за свои деньги просто улетная
Комментарий: Я начну с того, что велосипед имеет гидравлические дисковые тормоза на переднем и заднем колесе. Это очень кстати, так как я считаю такой тип наиболее надежным (это исходя из своего опыта). Тем более, у велосипеда достаточно большая максимальная скорость. Далее, я не могу не отметить аккумулятор, так как процесс быстрой зарядки, а так же проезд до 120км говорят сами за себя. Аккумулятор - это один из важных плюсов этого велосипеда. Ну и в конце отмечу, что сам велосипед достаточно лёгкий, что тоже является достоинством.
Недостатки: я не вижу ни малейшего повода для придирок, модель за свои деньги просто улетная
Комментарий: Я начну с того, что велосипед имеет гидравлические дисковые тормоза на переднем и заднем колесе. Это очень кстати, так как я считаю такой тип наиболее надежным (это исходя из своего опыта). Тем более, у велосипеда достаточно большая максимальная скорость. Далее, я не могу не отметить аккумулятор, так как процесс быстрой зарядки, а так же проезд до 120км говорят сами за себя. Аккумулятор - это один из важных плюсов этого велосипеда. Ну и в конце отмечу, что сам велосипед достаточно лёгкий, что тоже является достоинством.
Виталий Бархатов, 09.08.2021
Достоинства: Рама и остальная конструкция велосипеда внушает доверие. Впечатлили дисковые гидравлические тормоза, на старом были на тросах какие то тугие. На гидравлике достаточно нажатия одним пальцем, что бы велосипед начал тормозить. Радует уровень и качество навешенной на него начинки. Но за эти деньги было бы странно получить дешманский обвес.
Недостатки: Пришел в заводской коробке как говорится в масле, но при этом в нутри не обнаружил ни одной бумажки на него, хотя бы элементарной инструкции. Не сразу разобрался как его включить и правильно установить батарею.
Без помощи ног чисто на кнопке не смог разогнать его до 35 км/ч. Максимум что удалось выжать помоему было 25-27 км. Возможно я не доконца разобрался в велокомпьютере.
Мне кажется дисплей компьютера надо было сделать съемным или крепления легко раскручиваемыми. Без раскручивания крепления велокомпьютера невозможно будет перевернуть велосипед чтобы что-то с ним сделать (отрегулировать или снять колеса) , так как руль будет операться на копьютер, который явно не выдержит такого веса уж не говоря про удержание равновесия. Мой экземпляр пришел без одного болтика и винтика который держет велокомпьютер, второй я выискивал на дне коробки.
Комментарий: Странно работает велокомпьютер. Мой тест велосипеда начался с 5 он же максимальный уровеня поддержки. Проехал на нем 05.03.2020 всего 19 км было 100% заряда. Переодически % оствашегося заряда снижался минимально до 64% оставшегося заряда при наборе скорости. При снижении скорости % повышался до 90. Такое ощущение что компьютер умен и прогнозирует остаток заряда при текущей скорости и чем выше скорость тем быстрее разрядится батарея о чем он судя по всему и предупреждает.
В общем когда поставил его дома на батареи показало 73% заряда, на фотке уже 71% хотя по квартире на нем не катался )). При подсчете получил, что на 5 уровне поддержки 73% должно было хватить на 51 км. в итоге общего келометража должно было хватить примерно на 80 км. Это 5 уровень поддержки! (Оговорка батарея примерно 7 дней лежала без дела после зарядки так что может быть погрешность.)
Ощущения: Мне кажется велосипед не расчитан на работу с курка, (кнопки) Во всяком случае у него нет ручки газа или курка, а вместо этого есть только небольшая накладка на руле из 3-х кнопок. Изначально она было расположена примерно в середине левой половины руля, я передвинул ее для удобства чтобы хоть как то стало комфортно зажимать кнопку газа(это нижняя кнопка стрелка вниз.) В изначальном положение держаться за ручку где расположен тормоз, и при этом газовать невозможно.
Предварительный итог: При выборе велосипеда я хотел вел именно такого плана, чтобы была чистая поддержка педалями без всяких мопедных историй и езды с курка. Хотел, купил и пока разочеровался динамикой набора скорости )) Мне не нужно чтобы велосипед гонял со скоростью 70 км/ч , я очень осторожный велосепедист, но при этом свои 25-30 км/ч с которой я максимум катаюсь по центру города он набирает оооочень долго. Пока моя оценка 5 баллов.
Отзыв буду дополнять.
Недостатки: Пришел в заводской коробке как говорится в масле, но при этом в нутри не обнаружил ни одной бумажки на него, хотя бы элементарной инструкции. Не сразу разобрался как его включить и правильно установить батарею.
Без помощи ног чисто на кнопке не смог разогнать его до 35 км/ч. Максимум что удалось выжать помоему было 25-27 км. Возможно я не доконца разобрался в велокомпьютере.
Мне кажется дисплей компьютера надо было сделать съемным или крепления легко раскручиваемыми. Без раскручивания крепления велокомпьютера невозможно будет перевернуть велосипед чтобы что-то с ним сделать (отрегулировать или снять колеса) , так как руль будет операться на копьютер, который явно не выдержит такого веса уж не говоря про удержание равновесия. Мой экземпляр пришел без одного болтика и винтика который держет велокомпьютер, второй я выискивал на дне коробки.
Комментарий: Странно работает велокомпьютер. Мой тест велосипеда начался с 5 он же максимальный уровеня поддержки. Проехал на нем 05.03.2020 всего 19 км было 100% заряда. Переодически % оствашегося заряда снижался минимально до 64% оставшегося заряда при наборе скорости. При снижении скорости % повышался до 90. Такое ощущение что компьютер умен и прогнозирует остаток заряда при текущей скорости и чем выше скорость тем быстрее разрядится батарея о чем он судя по всему и предупреждает.
В общем когда поставил его дома на батареи показало 73% заряда, на фотке уже 71% хотя по квартире на нем не катался )). При подсчете получил, что на 5 уровне поддержки 73% должно было хватить на 51 км. в итоге общего келометража должно было хватить примерно на 80 км. Это 5 уровень поддержки! (Оговорка батарея примерно 7 дней лежала без дела после зарядки так что может быть погрешность.)
Ощущения: Мне кажется велосипед не расчитан на работу с курка, (кнопки) Во всяком случае у него нет ручки газа или курка, а вместо этого есть только небольшая накладка на руле из 3-х кнопок. Изначально она было расположена примерно в середине левой половины руля, я передвинул ее для удобства чтобы хоть как то стало комфортно зажимать кнопку газа(это нижняя кнопка стрелка вниз.) В изначальном положение держаться за ручку где расположен тормоз, и при этом газовать невозможно.
Предварительный итог: При выборе велосипеда я хотел вел именно такого плана, чтобы была чистая поддержка педалями без всяких мопедных историй и езды с курка. Хотел, купил и пока разочеровался динамикой набора скорости )) Мне не нужно чтобы велосипед гонял со скоростью 70 км/ч , я очень осторожный велосепедист, но при этом свои 25-30 км/ч с которой я максимум катаюсь по центру города он набирает оооочень долго. Пока моя оценка 5 баллов.
Отзыв буду дополнять.
Анонимный пользователь, 21.07.2021
Достоинства: Малый вес, пробег на одном заряде очень большой - 120 км, проработанная амортизация и система торможения.
Недостатки: Возможно не всех устроит цена, но я считаю, что велосипед стоит таких денег.
Комментарий: Я оцениваю на пять звезд эту модель.
Недостатки: Возможно не всех устроит цена, но я считаю, что велосипед стоит таких денег.
Комментарий: Я оцениваю на пять звезд эту модель.
Анонимный пользователь, 19.07.2021
Достоинства: Во-первых, велосипед имеет достаточно крутой и стильный дизайн. Это дело конечно на любителя, но мне очень понравилось. Во-вторых, процесс подзарядки проходит достаточно быстро. Тем более, если учесть тот факт, что сам велосипед на одном заряде может проехать около 25 км. В третьих, не могу не отметить качество сборки всех подвижных частей. Тормоза срабатывают четко, даже при максимальном разгоне. Переключение скоростей проработано как надо.
Недостатки: Я не вижу повода для критики.
Комментарий: Пожалуй, я соглашусь с большинством положительных отзывов и поставлю данной модели пять баллов из пяти.
Недостатки: Я не вижу повода для критики.
Комментарий: Пожалуй, я соглашусь с большинством положительных отзывов и поставлю данной модели пять баллов из пяти.
Характеристики Электровелосипед Twitter AM26-E1
| Общие характеристики | |
| Возраст | для взрослых |
| Максимальный вес велосипедиста | 120 кг |
| Тип | горный (MTB), кросс-кантри |
| Тип привода | цепной |
| Вес велосипеда | 20 кг |
| Электровелосипед | да |
| Максимальная скорость | 35 км/ч |
| Мощность двигателя | 350 Вт |
| Пробег на одном заряде | до 120 км |
| Аккумулятор | Li-ion |
| Емкость аккумулятора | 13 А·ч |
| Напряжение аккумулятора | 36 В |
| Рама, вилка | |
| Размеры рамы | 16.5 дюйм |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Амортизация | двухподвесный |
| Конструкция вилки | воздушно-масляная |
| Уровень мягкой вилки | спортивный |
| Настройки и регулировки велосипеда | жесткости пружины вилки, блокировка хода вилки, жесткости пружины заднего амортизатора |
| Колеса | |
| Диаметр колес | 26" |
| Наименование покрышек | Maxxis Crossmark, 26″x2.1″ |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Торможение | |
| Тип переднего тормоза | дисковый гидравлический |
| Передний тормоз | полупрофессиональный / Shimano SLX |
| Тип заднего тормоза | дисковый гидравлический |
| Задний тормоз | полупрофессиональный / Shimano SLX |
| Возможность крепления дискового тормоза | вилка, рама, втулка |
| Трансмиссия | |
| Количество скоростей | 22 |
| Задний переключатель | полупрофессиональный / Shimano SLX |
| Передний переключатель | полупрофессиональный / Shimano XT |
| Конструкция манеток | триггерные двухрычажные |
| Манетки | полупрофессиональные / Shimano SLX |
| Конструкция каретки | интегрированная |
| Каретки | полупрофессиональные |
| Кассеты | полупрофессиональные / SUGEK-11S, 11-40T |
| Количество звезд в кассете | 11 |
| Количество звезд системы | 2 |
| Руль | |
| Конструкция руля | прямой |
| Седло | |
| Материал седла | искусственная кожа |
| Дополнительная информация | |
| Особенности | аккумулятор: 468 Вт.ч; USB-порт |
Другие Велосипеды для взрослых и детей Twitter
Другие Велосипеды для взрослых и детей Twitter
Товары аналоги Электровелосипед Twitter AM26-E1
Товары аналоги Электровелосипед Twitter AM26-E1
Электровелосипед Twitter AM26-E1 также ищут как:
