Ищете отзывы на Горный гибрид Merida Crossway 100 (2014)? Мы собрали для вас 11 реальных отзывов о Горный гибрид Merida Crossway 100 (2014) и 111 рекомендаций к покупке. Мы поможем вам сделать правильный выбор!
Горный гибрид Merida Crossway 100 (2014)
Средний рейтинг — 4.82
Средний рейтинг по версии нашего сайта — 4.81
К покупке рекомендуют 111 пользователя
Найдено 11 Отзывов — Перейти к отзывам
Данные об отзывах обновлены 06.11.2026
У нас вы найдёте 11 отзывов реальных на Горный гибрид Merida Crossway 100 (2014). Каждый отзыв тщательно проверен сначала нейросетью, а затем нашей командой, благодаря чему вы можете не сомневаться в том, что читаете мнение реальных покупателей, а не отзывы, написанные на заказ!
Мы никогда не удаляем негативные отзывы на товары, так как для нас крайне важно мнение пользователей нашего ресурса. Таким образом, изучив все отзывы вы можете принять решение о том, стоит ли покупать Горный гибрид Merida Crossway 100 (2014).
| Общие характеристики | |
| Модель | 2014 года |
| Возраст | для взрослых |
| Вес велосипеда | 13.7 кг |
| Рама, вилка | |
| Размеры рамы | 16.14, 17.32, 18.11, 18.89, 20.47, 21.65, 22.83, 24.01 дюйм |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Амортизация | Hard tail |
| Конструкция вилки | пружинно-эластомерная |
| Наименование мягкой вилки | SR Suntour NEX-MLO-700С |
| Уровень мягкой вилки | прогулочный |
| Ход вилки | 63 мм |
| Настройки и регулировки велосипеда | жесткости пружины вилки, выноса руля, блокировка хода вилки |
| Колеса | |
| Диаметр колес | 28" |
| Наименование покрышек | Merida Speed 40 Reflex |
| Наименование ободов | Cross Comp ND |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Торможение | |
| Тип переднего тормоза | дисковый гидравлический |
| Передний тормоз | спортивный / Tektro HDC-301, 160mm |
| Тип заднего тормоза | дисковый гидравлический |
| Задний тормоз | спортивный / Tektro HDC-301, 160mm |
| Возможность крепления дискового тормоза | вилка, рама, втулка |
| Трансмиссия | |
| Количество скоростей | 24 |
| Задний переключатель | прогулочный / Shimano Alivio |
| Передний переключатель | прогулочный / Shimano Altus FD-M370 |
| Конструкция манеток | триггерные двухрычажные |
| Манетки | прогулочные / Shimano Altus RapidFire |
| Конструкция каретки | неинтегрированная |
| Каретки | прогулочные / Cartridge Bearing |
| Тип посадочной части вала каретки | квадрат |
| Кассеты | прогулочные / Shimano CS-HG20-9, 11-34T |
| Количество звезд в кассете | 9 |
| Количество звезд системы | 3, число зубьев 48-38-28 |
| Конструкция педалей | классическая |
| Руль | |
| Конструкция руля | изогнутый |
| Седло | |
| Особенности седла | амортизационный подседельный штырь |
Особенности товара
- материал рамы: алюминиевый сплав
- колеса: диаметр 28"
- амортизация: Hard tail
- количество скоростей: 24
- задний тормоз: дисковый гидравлический
- передний тормоз: дисковый гидравлический
- вес велосипеда: 13.7 кг
Видеообзоры Горный гибрид Merida Crossway 100 (2014)
Отзывы про Горный гибрид Merida Crossway 100 (2014)
— 
— 
— 
— 
— Чеслава, 01.11.2022
Пишу отзыв о Crossway 100 (2014): Не первый год доверяю этому производителю – всё устраивает! Crossway 100 (2014) также полностью устраивает, каких-либо проблем не замечено, отличный выбор.
Фрида, 07.08.2022
Итак, мой отзыв про Crossway 100 (2014)Много лет пользуюсь продукцией Merida, нас всё устраивает! И сейчас производитель тоже не подвел – все супер, отличный выбор.
Яна, 01.09.2021
Итак, мой отзыв про Crossway 100 (2014)Товары производителя Merida покупаем не первый раз, всегда всё хорошо. Пользуюсь Crossway 100 (2014) уже больше года, довольны, остались довольны!
Ryazantsev Evgeny, 30.07.2021
Достоинства: вес,неплохой обвес,красивый)Вроде бы качественный на вид ( время покажет)
Недостатки: Скрипел подседельный амортизатор... разобрал, думал смазать, но оказалось все обильно смазано. Увидел на пружине потертость в этом месте видимо и скрипело... решил проблему путем переделки амортизатора в эластомерный)) т.е обмотал пружину советской изолентой на основе ткани. Теперь тихо и мягко.
Шины 1.7 тихие,быстрые но в песке моментально зарываются.
Комментарий: Достойный аппарат,хоть и не могу понять за что берут такие деньги ...
неужели ладу гранту собрать проще и дешевле чем двухподвес или шоссейник за 300к ))
Скоростей 27 , а не 24 кстате)
Недостатки: Скрипел подседельный амортизатор... разобрал, думал смазать, но оказалось все обильно смазано. Увидел на пружине потертость в этом месте видимо и скрипело... решил проблему путем переделки амортизатора в эластомерный)) т.е обмотал пружину советской изолентой на основе ткани. Теперь тихо и мягко.
Шины 1.7 тихие,быстрые но в песке моментально зарываются.
Комментарий: Достойный аппарат,хоть и не могу понять за что берут такие деньги ...
неужели ладу гранту собрать проще и дешевле чем двухподвес или шоссейник за 300к ))
Скоростей 27 , а не 24 кстате)
3ergood, 27.07.2021
Достоинства: Малый вес, хорошая рама, дизайн, гидравлические тормоза, хорошее сочетание цена/качество/оснащение.
Недостатки: Разве что цена: разумная цена видится- тысяч 15-16, но, к сожалению, цены на рынке диктую не я) В принципе, даже за те 21-23 тысячи, которые стоит этот велосипед, конкурентов у него не много.
Комментарий: Это уже второй Crossway в семье, первый в прошлом году я подарил девушке (Crossway 40-D). Пришло время ответного подарка, так что теперь я обладатель Crossway 100. До этого мы оба ездили на невнятных китайских "горняках" за 5 тысяч, с "зубастыми колесами" и непонятного происхождения навесным. По сути Crossway - это наши первые пристойного уровня велосипеды.
Разница заметна сразу. Во-первых, дизайн и качество изготовления: все красиво, аккуратно, приятно сделано. Во-вторых, комфорт: грипсы, педали, сиденье с амортизатором, пристойного качества навесное, дисковые тормоза с гидравлическим приводом. В-третьих, появилось понятие "накат": узкие 28 колеса с минимальным рисунком протектора - то что надо для города и тропинок! Кататься на горняке по городу - это трата кучи энергии впустую, теперь это просто очевидно.
В целом серию Crossway могу охарактеризовать как универсальный велосипед для города/фитнеса на каждый день. И в магазин, и по парку покататься, при этом расходуя энергию лишь на катание, ничего лишнего.
Модель Crossway 100 отличается от 40-D, как я понял, рулем, сиденьем, покрышками, навесным, и, главное, рамой. На раме 40-D тросы идут по раме, выступая над ней, тогда как на 100 они спрятаны в желоб и не выступают. Это удобно, когда возишь велосипед в креплении на крыше авто - держатель не пережимает тросы.
Недостатки: Разве что цена: разумная цена видится- тысяч 15-16, но, к сожалению, цены на рынке диктую не я) В принципе, даже за те 21-23 тысячи, которые стоит этот велосипед, конкурентов у него не много.
Комментарий: Это уже второй Crossway в семье, первый в прошлом году я подарил девушке (Crossway 40-D). Пришло время ответного подарка, так что теперь я обладатель Crossway 100. До этого мы оба ездили на невнятных китайских "горняках" за 5 тысяч, с "зубастыми колесами" и непонятного происхождения навесным. По сути Crossway - это наши первые пристойного уровня велосипеды.
Разница заметна сразу. Во-первых, дизайн и качество изготовления: все красиво, аккуратно, приятно сделано. Во-вторых, комфорт: грипсы, педали, сиденье с амортизатором, пристойного качества навесное, дисковые тормоза с гидравлическим приводом. В-третьих, появилось понятие "накат": узкие 28 колеса с минимальным рисунком протектора - то что надо для города и тропинок! Кататься на горняке по городу - это трата кучи энергии впустую, теперь это просто очевидно.
В целом серию Crossway могу охарактеризовать как универсальный велосипед для города/фитнеса на каждый день. И в магазин, и по парку покататься, при этом расходуя энергию лишь на катание, ничего лишнего.
Модель Crossway 100 отличается от 40-D, как я понял, рулем, сиденьем, покрышками, навесным, и, главное, рамой. На раме 40-D тросы идут по раме, выступая над ней, тогда как на 100 они спрятаны в желоб и не выступают. Это удобно, когда возишь велосипед в креплении на крыше авто - держатель не пережимает тросы.
Анонимный пользователь, 08.07.2021
Достоинства: Блокировка переднего амортизатора, прекрасная спортивная рама, амортизатор в подсидельном штыре, впечатляющий дизайн.
Недостатки: Качество обвески не супер, но за такие деньги это за счастье. Конкурентов не вижу.
Комментарий: Модель для города. Позволяет легко и непринужденно двигаться со скоростью 20-25 км\ч. Вел можно рассматривать в качестве некоторого стартового варианта для дальнейшего апгрейда, по мере понимания что именно тебе нужно и вкатывания в тему :) Очевидно, что многих и так все устроит более чем!
Недостатки: Качество обвески не супер, но за такие деньги это за счастье. Конкурентов не вижу.
Комментарий: Модель для города. Позволяет легко и непринужденно двигаться со скоростью 20-25 км\ч. Вел можно рассматривать в качестве некоторого стартового варианта для дальнейшего апгрейда, по мере понимания что именно тебе нужно и вкатывания в тему :) Очевидно, что многих и так все устроит более чем!
Эрик, 20.06.2021
Решили оставить свой отзыв. Часто покупаем товары от этого производителя – пока только положительные впечатления. После того, как купили Crossway 100 (2014), вопросов не возникло, можно покупать!
Евгений Я., 04.06.2021
Достоинства: достаточно легкий, дисковые гидравлические тормоза, 27скоростей, отличный накат
Недостатки: седло!!! оно для мазохистов чтоли??? это просто адская жесть и кстати без возможности наклона, а на прямом мне не удобно.
булькают тормоза, то-ли от нагрева, то-ли колодки такие.
резина стоковая шумноватая
Комментарий: хороший велик за эту цену (23к рублей), по дорогам отлично едет. стоковые покрышки конечно не для песка и гальки, вязнет сразу.
скрипит подседельник - разобрал, намазюкал литола от души, теперь тишина.
передняя вилка тоже немного где-то подскрипыват, но пока руки не дошли.
не понял как работает блокиратор. т.е. я понял. но получается что можно им пользоваться только в разгруженном состоянии. на ходу им щёлкать невозможно, а хотелось бы.
плохо был настроен передний переключатель цепь об него чухалась на 3-9 и не важно переключались передачи наверх. это наверное сборщикам минус.
первый велосипед после совкового "салюта". очень доволен покупкой.
в городе, по трассе и грунту едет очень хорошо. для покатух, поездок на рыбалку, работу годный аппарат!
Недостатки: седло!!! оно для мазохистов чтоли??? это просто адская жесть и кстати без возможности наклона, а на прямом мне не удобно.
булькают тормоза, то-ли от нагрева, то-ли колодки такие.
резина стоковая шумноватая
Комментарий: хороший велик за эту цену (23к рублей), по дорогам отлично едет. стоковые покрышки конечно не для песка и гальки, вязнет сразу.
скрипит подседельник - разобрал, намазюкал литола от души, теперь тишина.
передняя вилка тоже немного где-то подскрипыват, но пока руки не дошли.
не понял как работает блокиратор. т.е. я понял. но получается что можно им пользоваться только в разгруженном состоянии. на ходу им щёлкать невозможно, а хотелось бы.
плохо был настроен передний переключатель цепь об него чухалась на 3-9 и не важно переключались передачи наверх. это наверное сборщикам минус.
первый велосипед после совкового "салюта". очень доволен покупкой.
в городе, по трассе и грунту едет очень хорошо. для покатух, поездок на рыбалку, работу годный аппарат!
Snobby, 16.05.2021
Комментарий: Я доволен. Выглядит смачно и свои функции выполняет. После покупки в течение 2ух недель выявил следующие неполадки: плохо зафиксирован вынос руля, а также много шума (при переключении передних звёзд) и не всегда переключаются переключаются эти самые звёзды (это я отношу к косяку магазина, настроили плохо), затем скрипит амортизационнный подседельный штырь и задний тормозной диск трётся о колодки (вот это уже косяки производителя скорее всего). Однако всё это можно пофиксить, при желании. Для поездок в городе, этот велосипед подходит лучше всего, на пересечённую местность тоже можно заехать, но будете чувствовать себя менее комфортно чем на горном с 26 дюймовыми колёсами.
В городе, по сравнению с горными велосипедами, на асфальте, будете делать всех не особо напрягаясь, просто за счёт большего диаметра колеса, более гладких покрышек и рамы, которая легче, чем у горных, в том же ценовом сегменте.
Чувствуется мощь в этом велосипеде, навесное оборудование для данной цены очень даже неплохое. Если сравнивать гибриды в этом ценовом сегменте, то я считаю искать велосипед лучше нет смысла. Своих денег стоит.
Евгений, 06.05.2021
Достоинства: Качественный, небольшая масса, хорошее навесное оборудование.
Недостатки: Единственный с которым столкнулся - велонипель. Не имею под рукой необходимого насоса, пришлось отложить тест драйв на более позднее время.
Комментарий: Заказывал велосипед в питерском магазинчике. Пришел быстро. Упакован был в родную заводскую коробку. Собирал в течении часа. Все просто и ясно.
Понравилось крепление деталей и качество их. Металлические педали, подседельный амортизатор доставил удовольствие.
Недостатки: Единственный с которым столкнулся - велонипель. Не имею под рукой необходимого насоса, пришлось отложить тест драйв на более позднее время.
Комментарий: Заказывал велосипед в питерском магазинчике. Пришел быстро. Упакован был в родную заводскую коробку. Собирал в течении часа. Все просто и ясно.
Понравилось крепление деталей и качество их. Металлические педали, подседельный амортизатор доставил удовольствие.
Ro A., 03.05.2021
Достоинства: 1) Динамичный - сочетание конструкции и оборудования позволяют развивать большую скорость и делать это с малыми потерями времени и усилий
2) Красивый
3) Особенной эстетическое удовольствие доставляет то, как прибраны тросики и гидролинии
4) Используются камера с ниппелем типа Presta, не самый популярный тип, но его преимущества я ценю
Недостатки: 1) Покрышки очень легкие и имеют малую плотность - небольшой удар о порербрик и на камере появляются "змеиные укусы"
2) На вилке нет крепежа для усов крыла - это затрудняет установку полноразмерных крыльев
3) Пружинки в сиденье звенят, совсем слабо, но они иногда дают о себе знать
Комментарий: Покупкой я очень доволен. Собирал велосипед самостоятельно из коробки - никаких проблем не было, все очевидно. Через некоторое время заскрипел подседельный штырь, ну это совсем не проблема. Езжу по проезжей части, в среднем 25-30 кмч, общественный транспорт остается сзади без всяких разговоров. Максимальную скорость смог развить 92 кмч, ничего не отвалилось, корышка очень сильно гудела (для особых поклонников шоссе я бы посоветовал поставить слик, но в таком случае преимущество гибрида перед шоссером теряется - возможность езды не по асфальту). Здесь уже заметили щелчки из тормозов - все изза того, что диаметр штыря, на котором держатся тормозные колодки, чуть меньше диаметра дырки на этих колодках, поэтому и есть этот люфт, максимум, в 1 мм, так что думаю так задумано и проверено. Особенно радует состав покрытия колодок - я накатал около 900км, колодки стерлись максимум на 20%, при этом эффективность торможения высокая (обратная сторона - они хорошо нагреваются, будьте осторожны с длительным торможением)
2) Красивый
3) Особенной эстетическое удовольствие доставляет то, как прибраны тросики и гидролинии
4) Используются камера с ниппелем типа Presta, не самый популярный тип, но его преимущества я ценю
Недостатки: 1) Покрышки очень легкие и имеют малую плотность - небольшой удар о порербрик и на камере появляются "змеиные укусы"
2) На вилке нет крепежа для усов крыла - это затрудняет установку полноразмерных крыльев
3) Пружинки в сиденье звенят, совсем слабо, но они иногда дают о себе знать
Комментарий: Покупкой я очень доволен. Собирал велосипед самостоятельно из коробки - никаких проблем не было, все очевидно. Через некоторое время заскрипел подседельный штырь, ну это совсем не проблема. Езжу по проезжей части, в среднем 25-30 кмч, общественный транспорт остается сзади без всяких разговоров. Максимальную скорость смог развить 92 кмч, ничего не отвалилось, корышка очень сильно гудела (для особых поклонников шоссе я бы посоветовал поставить слик, но в таком случае преимущество гибрида перед шоссером теряется - возможность езды не по асфальту). Здесь уже заметили щелчки из тормозов - все изза того, что диаметр штыря, на котором держатся тормозные колодки, чуть меньше диаметра дырки на этих колодках, поэтому и есть этот люфт, максимум, в 1 мм, так что думаю так задумано и проверено. Особенно радует состав покрытия колодок - я накатал около 900км, колодки стерлись максимум на 20%, при этом эффективность торможения высокая (обратная сторона - они хорошо нагреваются, будьте осторожны с длительным торможением)
Характеристики Горный гибрид Merida Crossway 100 (2014)
| Общие характеристики | |
| Модель | 2014 года |
| Возраст | для взрослых |
| Вес велосипеда | 13.7 кг |
| Рама, вилка | |
| Размеры рамы | 16.14, 17.32, 18.11, 18.89, 20.47, 21.65, 22.83, 24.01 дюйм |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Амортизация | Hard tail |
| Конструкция вилки | пружинно-эластомерная |
| Наименование мягкой вилки | SR Suntour NEX-MLO-700С |
| Уровень мягкой вилки | прогулочный |
| Ход вилки | 63 мм |
| Настройки и регулировки велосипеда | жесткости пружины вилки, выноса руля, блокировка хода вилки |
| Колеса | |
| Диаметр колес | 28" |
| Наименование покрышек | Merida Speed 40 Reflex |
| Наименование ободов | Cross Comp ND |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Торможение | |
| Тип переднего тормоза | дисковый гидравлический |
| Передний тормоз | спортивный / Tektro HDC-301, 160mm |
| Тип заднего тормоза | дисковый гидравлический |
| Задний тормоз | спортивный / Tektro HDC-301, 160mm |
| Возможность крепления дискового тормоза | вилка, рама, втулка |
| Трансмиссия | |
| Количество скоростей | 24 |
| Задний переключатель | прогулочный / Shimano Alivio |
| Передний переключатель | прогулочный / Shimano Altus FD-M370 |
| Конструкция манеток | триггерные двухрычажные |
| Манетки | прогулочные / Shimano Altus RapidFire |
| Конструкция каретки | неинтегрированная |
| Каретки | прогулочные / Cartridge Bearing |
| Тип посадочной части вала каретки | квадрат |
| Кассеты | прогулочные / Shimano CS-HG20-9, 11-34T |
| Количество звезд в кассете | 9 |
| Количество звезд системы | 3, число зубьев 48-38-28 |
| Конструкция педалей | классическая |
| Руль | |
| Конструкция руля | изогнутый |
| Седло | |
| Особенности седла | амортизационный подседельный штырь |
Другие Велосипеды для взрослых и детей Merida
Другие Велосипеды для взрослых и детей Merida
Товары аналоги Горный гибрид Merida Crossway 100 (2014)
Товары аналоги Горный гибрид Merida Crossway 100 (2014)
Горный гибрид Merida Crossway 100 (2014) также ищут как:
