Горный (MTB) велосипед Merida M 90-D (2011)

Мой отзыв: Пользуемся продукцией производителя много лет, никаких проблем никогда не было. И сейчас производитель тоже не подвел – никаких существенных минусов не заметил, очень рекомендуем.

Хочу оставить свой отзыв: Много лет пользуемся этим брендом, всегда всё отлично. При использовании Merida M 90-D (2011) также нюансов не обнаружили – можете покупать.

Достоинства: Дёшево и сердито. Если обвешать раму - получится очень неплохой.

Недостатки: Мне показалось, что седло не очень удобное, самый дешёвый Шимановский переключатель скоростей...

Комментарий: Вполне подходит для нас с супругой (мы 2 купили один - ЛЕЙДИ). В первый день погонял на нём по горной дороге. Скоростной спуск отразился на заднем дисковом тормозе, (может плохо был настроен, а может из за того, что тормоза очень дешёвые), колесо еле-еле крутилось - колодкой заклинило диск, а ключа не было с собой - классный велотренажёр, еле догонял жену. Потом долго вечером разбирался с этим "РАДИУСОМ".
По-любому нужно гидравлику.

Решили оставить отзыв о M 90-D (2011). Не первый год доверяю этому производителю, всё супер! При использовании Merida M 90-D (2011) также довольны, могу рекомендовать к покупке.

Достоинства: - неплохой дизайн, хорошо смотрится
- соотношение цена-качество. у себя в городе лучше не нашёл)
- дисковые тормоза. механика, но своё отрабатывают. сначала задний немного скрипел, но потом притёрлись)
- шины малозацепистые, но по городу и паркам, в основном - мне это и надо, на них ехать легче)
- лёгкий, 20ую раму поднимаю на вытянутой руке.
- в комплекте были и катафоты, и крылья, и даже звонок (мелочь, а приятно)
- педали металлические

Недостатки: - вилка. самая простая, с малой регулировкой, отрабатывает не всегда. знаю, что можно мягче и куда менее чувствительно для рук.(особенно вначале было заметно) ход лишь процентов 70%.(когда с бордюра большого спускаешься, допустим)
- коробка. не сразу может переключаться с малых звёздочек на большие(сзади).а спереди наоборот. в общем, надо самому долго и скурпулёзно регулировать, чтобы было, как хочется.
- седло жестковатое) после 30 км даже по асфальту, зад чувствует себя не всегда лучшим образом)

Комментарий: на самом деле очень рад покупке) и своё велосипед отрабатывает, соотношение цена-качество. скорее всего буду делать какой-то апгрейд, не в этом году)..но пока всё хорошо, за первый месяц только откатал километров 500, и ни разу велосипед не подвёл. в том числе и по дорогам, и по тротуарам с многочисленными бордюрами и паркам, изрытым, далеко не всегда гладким грунтовым, каменистым дорожкам.

pierro

Достоинства: Отличный ход,маневренность.
Небольшой протектор отлично подошел для использования в условиях город-трасса.
Тормоза,хоть и механика,все равно четко работали выручали даже на крутом мокром серпантине на Черноморском побережье.
Само собой,дизайн порадовал.

Недостатки: В первые дни,видимо от дюжей радости от покупки велоса,крутил педали нещадно и в результате сорвал резьбу от педали на правом шатуне.Пришлось поменять.Поставил увеличенную звезду,теперь на скоростных участках прыти прибавилось.
По началу задняя колодка поскрипывала,пока не притерлась.
Седло жестковато,но после нескольких дней обкатки попа привыкает:)
Пришлось самому кропотливо настраивать переключатели скоростей под себя.Но после настройки все работает исправно.

Комментарий: В общем,более чем доволен велосом.Не пожалел ни разу.Юзаю второй год.Советую всем.:)

Достоинства: Лёгкая и прочная рама.
Хороший накат.
Крылья в комплекте.
Так же мне дизайн понравился, но на вкус и цвет...
После небольшого апгрейда (установки доп. обвесов) байк станет лучшим спутником в матрасных и туринговых покатушках.

Недостатки: Вилка самого начального уровня.
Для города и относительно ровных дорог пойдёт, но не требуйте от неё мягкости и плавности.
Задняя система - трещётка на 7 скоростей, отсюда дорогостоящий перевод с механики на гидравлику тормозной системы.
Родная резина быстро стёрлась.

Комментарий: Взял себе этот вел после 6ти летнего перерыва покатушек.
Откатал на нём летний сезон и ни разу не пожалел о приобретении!)
Просто замечательный велосипед за свои деньги.

Достоинства: Не могу сравнить мой первый велик

Недостатки: Очень жесткое сиденье,слабоваты тормоза от дисков не ожидал,болезнь всех великов (по отзывам)плохо переключается с маленькой звездочки на большую,кроме крыльев в комплекте ничего нет.Шины с минимальным
зацепом(гладкие)

Комментарий: Долго выбирал все велики в этой ценовой категории голимый китай,этот тайвань
лучшее соотношение цена-качество-навороты
Вообще доволен,если бы было место где хранить,купил бы еще и жене,приятно что не китай,красивый,ход легкий.

Достоинства: Соотношение цена-качество
известная марка
дизайн
малый вес

Недостатки: не выявил

Комментарий: Отличный велосипед очень нравиться! если все хорошо отрегулировано то переключаеться все отлично! Тормоза отличные! побольше бы передач! скорость 30-35 нормально держать а если больше то слишком быстро крутить педали надо ... долго не проедешь! Всем кто хочет купить велосипед в пределах 15 тысяч рекомендую!

Достоинства: - красивый дизайн
- хороший накат
- быстрый и легкий разгон

Недостатки: - нет заднего амортизатора
- при сьезде с бардюров лезгочет трещетка

Комментарий: это мой первый велосипед после аиста (из детства))) очень клевый велик, отличный накат, плавность хода, переключение скоростей. Катался на стелсах, китайских роверах, долго выбирал - в сравнение конечно не идут короче сочетание цена - качество +++ Советую всем кто хочет качества за сравнительно небольшие деньги!!!

Достоинства: -легкий
-очень красивый дизайн
-металлические педали!!что очень меня порадовало
-покрышки.очень хороший накат как по грунту так и по асфальту,нет гула от протектора(имхо)

Недостатки: -неудобное седло,по моему мнению очень жесткое.
-переключатели начального уровня
- только одна регулировка вилки

Комментарий: велосипед свои деньги оправдывает.катаюсь 3й месяц и во всем доволен ,вилка четко отрабатывает спуски по грунтовой дороге,для начала вилка пойдет.но на следующий сезон подвергну вилку обновлению,хочется более хорошую с большим ходом и регулировками.
тормоза-дисковые но все же механика.на скоростном , крутом спуске по грунту при отормаживании думал оборвутся скрипели и свистели.тормоза однозначно надо гидравлику.при небольшом апгрейде вел. будет верным и надежным другом в любых условиях в независимости от погоды и покрытия под колесами