Горный (MTB) велосипед GT Avalanche 2.0 (2008)

Когда выбирали велосипеды для взрослых и детей перечитали много отзывов. Товары производителя GT покупаем не первый раз, всегда всё отлично. В этот раз также за время эксплуатации проблем не обнаружено, рекомендую!

Достоинства: Цена в 2008 была вполне приемлема 11т.р. или около того.
Надёжен, рама для обычной езды без дёрта, прыгыний и т.д. вполне надёжная + пожизненная гарантия на неё. Из комплектующих спустя много лет остались неменяными переключатели, монетки и каретка и вилка.

Недостатки: Жёсткая рама, чувствуется в сравнении с другими, если покатать. Ужасное седло, после полтинника уже ощущается дискомфорт, а на следующий день уже не сесть в него. Очень быстро умерла задняя втулка.

Комментарий: Поменял на другую раму, большая часть комплектующих перешла на новую раму. В принципе рама хорошая для новичка, друг катает уже лет 8-10 на аваланче 3.0 и вполне доволен, его рама прошла гораздо больше км и походов. По поводу установки багажника - ставил в отверстия в задних перьях втулки и уже к ним крепил багажник. Такое крепление выдерживало снаряжённый велорюкзак примерно 16кг и при спуске с перевалов ничего не случалось.

Итак, мой отзыв про Avalanche 2.0 (2008)Много лет пользуюсь продукцией GT, могу и вам рекомендовать. Купили Avalanche 2.0 (2008) – проблем никаких нет, рекомендую к покупке!

Достоинства: Ни одной поломки основных компонентов ходовой за 7+ лет. Но все это нуждалось в скорой замене.
Простота работы всех компонентов. Все было органично и работало безотказно как автомат калашникова.
На тот момент, цена, это было основное достоинство. Сейчас за 11-12тр ничего не купишь.
Внешний вид, цвета. Он был нескучный монотонный черный или белый. Мало того, он был не глянцевый. а матовый.

Недостатки: Вилка, но я смог прожить с ней и при мне она не сломалась. Но вот вот просилась уже на покой.
Педали, их проще сразу открутить и выкинуть. Это подобие которое треснуло на 2 поездку. Поставил фирменные, тяжеленые и большие GT.

Комментарий: Мой первый велосипед и первый GT с которого я начал знакомство с данным брендом. Велосипед на любые случаи жизни. Купил в 2008 году за 11450р в триал-спорте в Санкт-Петебурге. Еще тогда были непопулярны дисковые тормоза, стояли вибрейки. Велосипед внушал надежность. Проездил я на нем 7 лет. Продал в 2014 за 8тр. Проехал на нем больше 10000км. По разным типам дорог. Эксплуатация была крайне жесткая во многих моментах. С тех пор я велосипед менял уже дважды, второй был GT Helion Elite. Спустя 5 лет продал и его. Тоже отличный агрегат. В этом году добрался до топа GT Fury R9 Team. Жаль на яндексе больше не добавляют ассортимент велосипедов на маркете. Про него и отзыв не оставишь. Хотя, он в нем и не нуждается. Но, несмотря на новые велосипеды, которые будут меняться в течении жизни и за цены в 1000 раз выше чем аваланш, но этот велосипед навсегда останется в памяти как первый который приучил к этой философии покатушек. Выложу все фото, которые у меня есть в библиотеке где я еще мелкий щегол. Пусть будут тут в отзывах на память. Все равно, маловероятно, что тут это кому то будет интересно. А так, навсегда останется в интернетах.

Решили написать свой отзыв про Avalanche 2.0 (2008): Не первый раз использую, очень надежный производитель. И сейчас производитель тоже не подвел – все супер, остались довольны!

Достоинства: Не тяжелый
Надежный, за 10 лет ремонтировал только переключатель передач
Востребован на вторичном рынке.

Недостатки: Меня все устраивает

Комментарий: Катаюсь уже 10 лет и практически горе не знаю, спустя года два сломался задний переключатель, но, восстановил самостоятельно без супер усилий.

Достоинства: По цене, за которую я его брал в августе 2008 г. это был на мой взгляд лучший выбор для любителя, который собирается очень много колесить, и на большие расстояния, по обычной такой, для нашей необъятной страны, местности.
Если грамотно всё настроить, то будет мега комфортно, и фигня что пишут типа жётская рама.. чувствуются все неровности дороги.. незнаю на склько меньше эти неровности чувствуются на других моделях, я замечал дребезжание руля только на высокой скорости и очеь плохой дороге.
Дисковые и ободные тормоза.. даже хз хз.. когда новые, даже в дождь не скрипят, скрипеть начинают только если обод грязный совсем, если его регулярно протирать, и держать обода более менее чистыми, скрипеть почти не будет. по поводу того что дисковые типа в грязи работают, а ободные начинают скользить из за грязи.. и ваапще они типа там способствуют забиванию грязи, и прочее.. хз, незнаметил, с сильной грязью сталкивался только один раз, в группе были пару дисков, после дождя забило грязью капитально у всех, независимо от типа тормозов, после чего все шли пешком до водоёма, и долго отмывались.
Очеь радует вился с возможностью регулировать мягкость амортизации прямо на ходу, для новичков с непривыкшми ещё ногами, может быть очень полезным :) удобные переключатели, оба висят внизу под ручкой, и легко доступны.
- Сердито смотрится со стороны, приятный гул от шипов на покрышках, иногда появляется ощущение что собираешся взлетать на транспортном самолёте.. :)

Недостатки: - педали не очень, металические, с выступами для фиксации ноги, несколько раз по неосторожности травмировал ногу когда соскальзовала нога, и педаль делая оборот удоряла.. если вы собираетесь покупать спец педали и обувь, то вас волновать не должно.
- ручки тормозов металические, в холодную погоду пальцы отваливаются :)
-

Недостатки: 1 есть. на раме слишком тонкий металл держит заднее колесо. Когда мчишся на скорости 40-50 км ч, да еще не дай бог с багажником, становится очково за этот узел. Слишком тонкий, 6-10 мм насколько я помню. На более новых GT Аваланчах этот узел попрочнее

Комментарий: этот отзыв никому не нужен будет. т.к. этот вел уже не продают, но на нем я прокатил 4500 км за 4-5 лет, 2 3-х дневных, 1 9-ти дневный велопоходы. ничем не подвел меня, кроме износа стандартных деталей, v-brake, задняя касета, цепь, и вот уже пора менять задний обод. Вел продавать не хочу,