Городской велосипед FORWARD Dortmund 2.0 (2014)

Долго искали отзывы, но не нашли. Решили оставить свой.Периодически берем товары от этого бренда, всегда всё отлично. При использовании FORWARD Dortmund 2.0 (2014) также никаких существенных минусов не заметил, могу рекомендовать к покупке.

Мой отзыв про Dortmund 2.0 (2014). Давно покупаем товары бренда, всегда всё хорошо. С Dortmund 2.0 (2014) проблем никаких нет, стоит своих денег.

Достоинства: (1) Очень красивый классический вид.
Впечатление от внешнего вида в живую и на фото может сильно отличаться как в лучшую так и в худшую сторону. Этот велик в живую выглядит гораздо лучше, чем на фото в интернет-магазинах. Изогнутый руль, полноразмерные крылья, пружины седла, подножка, багажник - всё из хромированной стали.

(2) Очень удобный. Повторюсь - изогнутый руль, полноразмерные крылья, багажник. Ну не пойму я эту современную моду кататься по городу на горных велосипедах, ну неудобно-же на них по городу, не для этого они предназначены.

(3) Был приятно удивлён тем фактом, что на этом велике я легко, почти без усилий заезжаю даже в очень крутую горку, и это несмотря на мой предпенсионный возраст и хлипкое телосложение. Видимо такой эффект достигается маленьким размером звезды системы. Конечно, из-за маленькой звёздочки максимальная скорость не слишком велика, но по ровной без подъёмов и спусков дороге я разгонялся до 33 км/час, а больше и не надо.

Недостатки: (1) Карикатурно короткий подсёдельный штырь, а совсем не такой, что изображен тут на фото. У купленного мной экземпляра расстояние от отметки максимального выноса штыря до того места, где он сужается под крепление седла было всего 8 см. С таким штырём, по моим расчетам, велосипед пришелся-бы в пору велосипедисту ростом 150-168 см. Штырь сразу-же заменил.

(2) Самые дешевые пластмассовые педали - сразу-же заменил.

(3) На полноразмерные крылья так и просятся брызговики - а их нет

(4) Насос. Мне-то без разницы, я компрессором шины качаю, но может для кого-то это важно

(5) Сборка. Ну от форворда я ожидал худшего - всего то:
-передние тормоза были перекошены в одну сторону, причём болты регулировки уже были вывернуты до упора в попытке их настроить, а оказалось, что колесо было поставлено с перекосом и под кривое колесо пытались подогнать тормоза
-передние крылья свободно болтались на усах, так как отверстие в хомуте крепления усов было слишком большим и не держало их
-первое время переключение на первую скорость срабатывало через раз, но километров через 100 пробега видимо что-то там притёрлось, и настройка не понадобилась

Комментарий: (1) Купил месяц назад для неспешных велопрогулок по асфальту. Наездил 200 км. До этого год катался на самом дешёвом горном Headliner-е, на который для скорости была поставлена большая на 46 зубьев звёздочка. И хотя на Headliner-е максимальная скорость была больше, средняя скорость по велокомпьютеру на Dortmund-е = 16 км/час против 12 км/час на Headliner-е. Это целиком за счёт того, что в горку Dortmund катится почти так же легко и быстро, как и под горку.

(2) На маркете есть только один велик кроме этого с такими-же параметрами (до 7000 руб, колёса 28", 6-8 скоростей, не женский, не складной) - это STELS Navigator 350. Не берусь судить о его ходовых качествах, но мой Dortmund выглядит гораздо элегантнее (в живую, надо смотреть в живую, на фото этого не видно)

Dortmund 2.0 (2014) приобрели недавно, решили оставить свой отзыв: Давно используем продукцию этого производителя, всё хорошо. В этот раз также за время эксплуатации нюансов не обнаружили, могу рекомендовать к покупке.