Достоинства:
Цена, рама, шоссейный обвес.
Недостатки:
Переключатели, седло, трещотка, см. комментарий
Комментарий:
Это мой первый шоссейный велосипед, купил я его для подготовки к триатлону. До этого велосипеда не было вообще. Первые впечатления - он легкий (12кг), в сравнении с мтб конечно. Довольно маневренный. Посадка специфическая, по началу было очень не привычно. Переключатели не подходят для нижнего хвата, обычно у переключателей есть два рычага совмещенных с тормозом, здесь же один рычаг, второй переключатель выполнен в виде кнопки до которой дотянуться можно только верхним хватом. Стандартное седло не совсем удобное, поменял на более анатомическое с вырезом. Есть замечания по работе переключателей, но тут возможно дело в плохой сборке велосипеда из магазина, после настройки в веломастерской замечаний нет. За 4 месяца не было проблем которые были бы вызваны плохим качеством велосипеда. Ну и все эти замечания полностью нивелируются ценой велосипеда в ~23 000 рублей. Если хотите попробовать шоссейный велосипед и не хотите при этом тратить 1000$ берите смело. У меня было несколько выездов (около 30 км) на велосипедах классом повыше, а именно на GT GTR ELITE стоимостью около 60 000 и на Felt AR 3 с совсем уж заоблачной ценой в 250 000, принципиально езда на этих велосипедах не отличается, конечно более дорогие велосипеды, легче, аэродинамика у них лучше оборудование надежнее и работает более четко, но для первого вело сезона, для пробы шоссейного велоспорта Стингер отличный вариант. Для езды по городу с не самыми хорошими дорогами рекомендовать бы не стал, на бордюры запрыгивать\спрыгивать не удобно, колеса тонкие, амортизации нет.
— 
— 
— 
— 
— 
