Merida Silex 7000

Достоинства:
Легкий, крепкий, жёсткий при педалировании, отличные тормоза, отлично работает переключение скоростей да и в целом ультегра оставила хорошее впечатление. Влезли 45мм полноразмерные крылья блюмельс от скс и 38мм зимние "липучки" на 28 (700) колёса. Без крыльев, мне кажется, и 45мм слики влезут. Удобный руль, более вертикальная посадка, не задеваю ногой переднее колесо в поворотах. Втулки на промах.

Недостатки:
хм... если на стоковой резине сильно закладывать велик в поворотах, он начинает сползать наружу, на мягком боковом протекторе. При сборке из коробки задний тормоз не подключён (но всё, что надо, уже в канале есть (бонки и т.д.), нужно только соединить концы канала и затянуть винт ключами). Переднее крыло ставится непривычно, усы втыкаются напрямую в отверстия в ногах вилки (как крылья от specialized), а не крепятся к ушкам винтом. Пришлось в строительном магазине купить строительные уголки и приколхозить с ними. В итоге переднее колесо теперь сложновато снять без откручивания уголков) ну или можно немного разогнуть ноги в стороны. Заднее крыло ставится абсолютно стандартно.

Комментарий:
Проехал наверное около 1000км (может, и больше) с февраля. Из проблем: 1) После очередной "профессиональной" мойки кёрхером почти в упор, на автомойке, заскрипел подшипник переднего колеса. В итоге я дико задолбался искать нужные по Москве, но всё же нашёл. 61903-2RS1 SKF, обязательно с диаметром внешнего отверстия 17мм (есть ещё с 18 и их намного проще найти, но они не подойдут, проверено). Сзади стоят подшипники с диаметром 18мм вроде, на стоковых колесах. 2) Поменял стандартное седло - не подошло по размеру 3) После ночной поездки 8 мая по остаткам зимнего песка (по Москве, по асфальту) сложилось ощущение, что вел по верхнюю трубу опустили в жидкую глину и вытащили. И это при том, что мы ещё попали под шикарный ливень, который вроде как смыл всё, но потом песок опять прилип. На переключениях трансмиссии грязь немного сказалась, но в целом она работала нормально. Т.е. всё же ультегра немного нежная) Но зато когда трансмиссия обслужена, велик чист и смазан - одно удовольствие его использовать. Отлично катится, разгоняется и тормозит (при торможении вы скорее упрётесь в возможность покрышек). Легко кладётся на плечо за счёт плоской трубы, а за счёт довольно низкого веса нет сложностей с его переноской. Довольно проходимый даже со стоковыми покрышками, в целом комфортный на грунте, на мелкой плитке. По укатанным грунтовым дорожкам одно удовольствие ехать. Можно обвешать сумками, только вот нет бонок под багажник. 2 звезды спереди выбрал специально - помогает в горки и на светофорах. В целом - вел огонь. Но после проезда 200км за 12,5 часов я понял, что больше на такие расстояния не поеду на велике) максимум 100, в удовольствие и за компанию. Велосипед может многое и стойко переносит тяготы жизни, особенно если его протянуть и обслужить после покупки) Всё упрётся в хозяина.