Достоинства:
Удобно складывать, в сложенном виде помещается в багажник седана и в старые советские лифты. Есть удобная ручка для переноски. Съемный аккумулятор, который к тому же имеет замок с ключом. Без ключа аккумулятор с велосипеда не снять (что на мой взгляд очень хорошо) На аккумуляторе есть свой индикатор заряда с кнопкой. В любой момент можно узнать заряд. Так же на аккумуляторе есть usb разъем для подзарядки других гаджетов, что тоже неплохо, но в условиях поездки на этом велосипеде на мой взгляд малопригодно.
Недостатки:
Если ехать без электромотора, то медленный. Переключения скоростей нет, средняя скорость подобрана для преодоления горок и ровной поверхности, но достаточна только для горок. На ровной поверхности её явно не хватает. Накатом почти не едет - и это большой минус, так как разогнавшись отдохнуть не получится. Возможно накату мешает электромотор, который после разряда аккумулятора бесполезен. И вот тут возникает другой минус. Заявленный пробег на электромоторе у производителя от 15 до 25 км. Реальный составил не более 3-х, но я не исключаю, что мне попался велосипед с браком. В совокупности с отсутствием наката и не очень хорошо подобранной средней скорости, удовольствия от поездки не получаешь. Если бы заряда реально хватало бы на 15-25 км, возможно я по другому бы отнеся к этому велосипеду. Так же отмечу довольно хлипкое крепление переднего крыла и достаточно большой вес. Что интересно, аккумулятор в этом велосипеде довольно легкий, что дополнительно сеет сомнения в том, что он может проехать такое расстояние.
Комментарий:
На этом велосипеде я проехал 40 км (20 до работы и 20 обратно). Опыт незабываемый. Повторять его с этим велосипедом точно не буду. Из 40 км 35 я крутил педали, при том, что на обратном пути, с полностью заряженным аккумулятором пытался экономить заряд и помогать мотору.
— 
— 
— 
— 
— 
