Электровелосипед Volteco Cyber (2020)

Достоинства: Солидный внешний вид, вполне хороший ход в любом режиме езды по асфальту и по бездорожью (не смотря на то, что установлен 500-ваттный движок).

Недостатки: 1-Очень короткий передний щиток (грязь с колеса летит до колен). 2-Медленно набирает скорость с места (сравниваю с однотипным Бафангом 8fun). 3-Считаю, что, уважающий себя производитель мог бы укомплектовать такой велик и зеркалом и светом (учитывая требования ГАИ). 4-Самый важный недостаток (для меня не стало неожиданностью) - при эксплуатации менее месяца появилась деформация соприкасаемых щечек замка рамы и, соответственно шат и пугающий скрип в замке при езде (мой вес 82 кг).

Комментарий: Общее мнение 50/50.

Хочу оставить свой отзыв: Мы уже давно покупаем только Volteco и в принципе все хорошо. Несколько месяцев использую Cyber (2020), всё нормально, остались довольны!

Когда выбирали велосипеды для взрослых и детей нашли совсем мало отзывов. Я давно доверяю бренду, очень надежный производитель. Купили Cyber (2020) – довольны, можете покупать.

Моё мнение о Volteco Cyber (2020): Не первый раз использую, всё супер! И сейчас производитель тоже не подвел – недостатков не выявлено, могу рекомендовать к покупке.

Когда выбирали велосипеды для взрослых и детей нашли совсем мало отзывов. Мы уже давно покупаем только Volteco, могу и вам рекомендовать. За время использования в этот раз тоже все супер, могу рекомендовать к покупке.

Достоинства: Едет сам, едет быстро и довольно мягко. Практически любой электротранспорт вроде самокатов, велосипедов, моноколёс - это кайф, и этот не исключение. До 0% аккумулятор ни разу не выкатыавал, но похоже что заявленные 50км проехать должен даже без помощи педалями. Родные крылья показались хороши.

Недостатки: 1) Очень тяжелый. Вроде бы вес и указан, но пока не потягаешь эти ~30кг на себе, не понимаешь насколько же он тяжёл. Затащить в негрузовой лифт на заднем колесе - мучение, подземные переходы - мучение. Кроме того, так как и аккумулятор, и мотор-колесо сзади, то центр тяжесть очень смещён и брать велосипед за ручку неудобно.
2) Так как велосипед тяжёлый, то и складывать-раскладывать тоже очень сложно, да и наверное бессмысленно, кроме случаев, когда надо упихать его в багажник машины. Даже в сложенном состоянии занимает много места из-за широких колёс, и таскать/катать его в сложенном виде неудобно.
3) Не понравились тормоза, особенно задний. Кроме того, на велосипеде из магазина, кажется, некорректно настроены тормоза: колодки трутся только о небольшую часть ротора, не всей поверхностью, что уменьшает и эффективность торможения, и ускорят износ колодок. С другой стороны, я в основном ездил на велосипедах с гидравлическими тормозами, поэтому у меня просто могли быть завышенные ожидания.
4) Чтобы снять аккумулятор, необходимо сначала снять седло. Может быть неудобно, если это будет частой процедурой.
5) Странный pedal assist: при вращении педалей двигатель начинает помогать, но всегда на полной мощности, и делает это секунды 2. В результате очень некомфортно маневрировать на низкой скорости. Возможно, это лечится настройками бортового компьютера, но мне было лень разбираться и я в итоге просто ездил с отключенной помощью, только крутил педали сам и помогал ручкой газа, благо она есть.
6) И плюс и минус: никаких фонариков в комплекте нет. Плохо что нет, хорошо что можно выбрать тот, который хочется, у всех разные требования.
7) Турней в качестве заднего переключателя, но это почти у всех электровелов так.

Комментарий: Велосипед продал через 2 недели после покупки, так как несколько раз думал покататься по делам, а потом вспоминал как тяжело его вытаскивать из квартиры/заносить обратно, и решал что не так уж мне и надо куда-то ехать.

В общем и целом глобальных претензий к велосипеду у меня нет, просто он не подошёл конкретно мне/моим условиям.