Ищете отзывы на Горный (MTB) велосипед Element Quark 2.0 (2013)? Мы собрали для вас 9 реальных отзывов о Горный (MTB) велосипед Element Quark 2.0 (2013) и 151 рекомендаций к покупке. Мы поможем вам сделать правильный выбор!
Горный (MTB) велосипед Element Quark 2.0 (2013)
Средний рейтинг — 4.22
Средний рейтинг по версии нашего сайта — 4.22
К покупке рекомендуют 151 пользователя
Найдено 9 Отзывов — Перейти к отзывам
Данные об отзывах обновлены 06.11.2026
На данной странице собрано 9 положительных, отрицательных и нейтральных отзывов на Горный (MTB) велосипед Element Quark 2.0 (2013). Перед публикацией каждый отзыв проходит двойную проверку – сначала нейросетью, а затем нашей командой модераторов, благодаря чему вы можете решить стоит ли покупать Горный (MTB) велосипед Element Quark 2.0 (2013) или лучше посмотреть товары другого бренда.
| Общие характеристики | |
| Модель | 2013 года |
| Возраст | для взрослых |
| Тип | горный (MTB), кросс-кантри |
| Вес велосипеда | 14.65 кг |
| Рама, вилка | |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Амортизация | Hard tail |
| Конструкция вилки | пружинно-эластомерная |
| Наименование мягкой вилки | SR Suntour SF13-M3020AL-26 |
| Уровень мягкой вилки | прогулочный |
| Ход вилки | 63 мм |
| Настройки и регулировки велосипеда | жесткости пружины вилки |
| Колеса | |
| Диаметр колес | 26" |
| Наименование покрышек | Передняя покрышка: Kenda K-901, 26x2.1; Задняя покрышка: Kenda K-902, 26x2.1 |
| Наименование ободов | XC100 |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Материал бортировочного шнура | металл |
| Торможение | |
| Тип переднего тормоза | V-Brake |
| Передний тормоз | прогулочный / Apse LVT12DG |
| Тип заднего тормоза | V-Brake |
| Задний тормоз | прогулочный / Apse LVT12DG |
| Трансмиссия | |
| Количество скоростей | 21 |
| Задний переключатель | начальный / Shimano Tourney RD-TX35 |
| Передний переключатель | начальный / Shimano FD-TY30 |
| Конструкция манеток | триггерные двухрычажные |
| Манетки | начальные / Shimano Tourney ST-EF40 |
| Конструкция каретки | неинтегрированная |
| Каретки | прогулочные / VP Cartridge |
| Тип посадочной части вала каретки | квадрат |
| Кассеты | начальные / Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Количество звезд в кассете | 7 |
| Количество звезд системы | 3, число зубьев 42-34-24 |
| Конструкция педалей | платформы |
| Руль | |
| Конструкция руля | изогнутый |
| Конструкция рулевой колонки | полуинтегрированная, безрезьбовая |
| Размер рулевой колонки | 1 1/8" |
Особенности товара
- материал рамы: алюминиевый сплав
- колеса: диаметр 26"
- амортизация: Hard tail
- количество скоростей: 21
- задний тормоз: V-Brake
- передний тормоз: V-Brake
- стиль катания: кросс-кантри
- вес велосипеда: 14.65 кг
Видеообзоры Горный (MTB) велосипед Element Quark 2.0 (2013)
Отзывы про Горный (MTB) велосипед Element Quark 2.0 (2013)
Амадей, 06.05.2022
Долго выбирали велосипеды для взрослых и детей и решили оставить свой отзыв. Давно покупаем товары бренда, всё хорошо. После того, как купили Quark 2.0 (2013), вопросов не возникло.
Изабелла, 30.03.2022
Оставляю свой отзыв о Quark 2.0 (2013): Не первый раз использую – всё устраивает! За время использования в этот раз тоже всё нормально, очень рекомендуем.
Анонимный пользователь, 19.09.2021
Достоинства: - Цена
- Качество сборки
- Надежный
- Хорошо держит дорогу и скачет по бордюрам)
Недостатки: - Ну для меня он один, вилка не блокируется , поэтому при мощном разгоне ,вся энергия уходит в вилку а не на разгон)
Комментарий: Очень удобен , красив и надежен)))
Брать .
Доволен как слон.
- Качество сборки
- Надежный
- Хорошо держит дорогу и скачет по бордюрам)
Недостатки: - Ну для меня он один, вилка не блокируется , поэтому при мощном разгоне ,вся энергия уходит в вилку а не на разгон)
Комментарий: Очень удобен , красив и надежен)))
Брать .
Доволен как слон.
Александр Ф., 18.09.2021
Достоинства: - неплохой внешний вид
- соотношение цены и качества (купил за 10350)
- не тяжелый
Недостатки: - пока не выявлены
Комментарий: В целом неплохой велосипед для непридирчивых ездоков, отлично подходит для езды по городу и несложной пересеченной местности. Переездов через бордюры лучше стараться избегать, для каких-либо прыжков велосипед не подходит.
На второй день эксплуатации начал люфтить амортизатор, сначала немного, думал, это нормально, но потом люфт стал увеличиваться, и пришлось везти велосипед в магазин. В магазине поставили целиком новую вилку, как мне сказали классом повыше, чем "стоковая", -- SR Suntour XCM V3. Про неё могу сказать, что вилка абсолютно "дубовая" по сравнению со стандартной, все эти псевдо-регулировки жесткости не помогают смягчить езду, вилка реагирует только на резкое торможение передним тормозом и сильные удары по колесу.
Осторожнее с болтами, не так чтобы сильно затягивал болт крепления для фляги и сорвал резьбу.
Тормоза как тормоза, V-brake, при правильной настройке работают хорошо, меня с моим весом почти в 100кг останавливают быстро и уверенно (со стандартными колодками).
Скорости переключаются без проблем. Педали хоть и самые простые, пластиковые, но при аккуратной езде их хватит надолго. Рекомендую купить защиту пера, чтобы цепь не билась о перо и не царапала его. В общем, хороший бюджетный вариант за разумные деньги.
- соотношение цены и качества (купил за 10350)
- не тяжелый
Недостатки: - пока не выявлены
Комментарий: В целом неплохой велосипед для непридирчивых ездоков, отлично подходит для езды по городу и несложной пересеченной местности. Переездов через бордюры лучше стараться избегать, для каких-либо прыжков велосипед не подходит.
На второй день эксплуатации начал люфтить амортизатор, сначала немного, думал, это нормально, но потом люфт стал увеличиваться, и пришлось везти велосипед в магазин. В магазине поставили целиком новую вилку, как мне сказали классом повыше, чем "стоковая", -- SR Suntour XCM V3. Про неё могу сказать, что вилка абсолютно "дубовая" по сравнению со стандартной, все эти псевдо-регулировки жесткости не помогают смягчить езду, вилка реагирует только на резкое торможение передним тормозом и сильные удары по колесу.
Осторожнее с болтами, не так чтобы сильно затягивал болт крепления для фляги и сорвал резьбу.
Тормоза как тормоза, V-brake, при правильной настройке работают хорошо, меня с моим весом почти в 100кг останавливают быстро и уверенно (со стандартными колодками).
Скорости переключаются без проблем. Педали хоть и самые простые, пластиковые, но при аккуратной езде их хватит надолго. Рекомендую купить защиту пера, чтобы цепь не билась о перо и не царапала его. В общем, хороший бюджетный вариант за разумные деньги.
Павел, 23.08.2021
Хочу оставить свой отзыв: Много лет пользуюсь продукцией Element, очень надежный производитель. После того, как купили Quark 2.0 (2013), проблем никаких нет.
Юстина, 18.07.2021
Решили оставить отзыв о Quark 2.0 (2013). Много лет пользуюсь продукцией Element, нас всё устраивает! Купили Quark 2.0 (2013) – нюансов не обнаружили, рекомендую!
Alex B., 05.07.2021
Достоинства: при разгоне аж передние колесо подлетает. ползёт в любую гору
Недостатки: слабая вилка, да и вообще не надёжный вел абсалютно. даже сезон не удалось отъездить
Комментарий: не брать
Недостатки: слабая вилка, да и вообще не надёжный вел абсалютно. даже сезон не удалось отъездить
Комментарий: не брать
Сергей Д., 18.06.2021
Достоинства: Абсолютно неприхотливый велобайк! Рама - алюминий = легкий. В переходах таскать удобно.
Недостатки: Контроль на большой скорости снижается. Ловить руль сложно. Педали пластиковые, в дождь нога съезжает.
Комментарий: Пользуюсь данным агрегатом уже около 2 недель. До этого был двухподвес Challendger. Сказать, что это трэш, это значит ничего не сказать! Однако благодаря Челленджеру, на новом Элементе летаю как истребитель! Element набирает скорость с моих 2-х оборотов и держит ее долго. В кайф кататься с ветерком на таком байке! Рама легкая, не тратишь силы на амортизацию. Но выделились некоторые особенности: если на двухподвесе Челленджере было трудно в принципе ездить (туго идет, часть энергии направлена на амортизацию), но при жестких склонах сохранялось управление, то на Элементе скорость быстрее, энергии тратится минимум, а управление нужно держать постоянно в руках. Шины: только для трасс и небольших препятствий. Заехать на бордюр можно только фронтально, заезд сбоку сразу же валит байк. Вилка: ездить на Элементе по горкам, и особенно - с горки, надо предельно внимательно и аккуратно. Вилка амортизирует хорошо, и если уклон большой, лучше придерживать тормоз. В противном случае при резком торможении, либо несет в сторону, либо есть шанс сделать сальто вперед. На двухподвесе, кстати, торможение лучше во всех ситуациях (при катании с горок).
Резюме: если Вы собираетесь ездить по городским кварталам, в лесу, с преодолением небольших холмов, в парке, наслаждаться скоростью, то берите этот вариант - не пожалеете. Если же Вам нужен адреналин, кураж, лихачество, длительный съезд с горок, лучше поискать что то еще.
Недостатки: Контроль на большой скорости снижается. Ловить руль сложно. Педали пластиковые, в дождь нога съезжает.
Комментарий: Пользуюсь данным агрегатом уже около 2 недель. До этого был двухподвес Challendger. Сказать, что это трэш, это значит ничего не сказать! Однако благодаря Челленджеру, на новом Элементе летаю как истребитель! Element набирает скорость с моих 2-х оборотов и держит ее долго. В кайф кататься с ветерком на таком байке! Рама легкая, не тратишь силы на амортизацию. Но выделились некоторые особенности: если на двухподвесе Челленджере было трудно в принципе ездить (туго идет, часть энергии направлена на амортизацию), но при жестких склонах сохранялось управление, то на Элементе скорость быстрее, энергии тратится минимум, а управление нужно держать постоянно в руках. Шины: только для трасс и небольших препятствий. Заехать на бордюр можно только фронтально, заезд сбоку сразу же валит байк. Вилка: ездить на Элементе по горкам, и особенно - с горки, надо предельно внимательно и аккуратно. Вилка амортизирует хорошо, и если уклон большой, лучше придерживать тормоз. В противном случае при резком торможении, либо несет в сторону, либо есть шанс сделать сальто вперед. На двухподвесе, кстати, торможение лучше во всех ситуациях (при катании с горок).
Резюме: если Вы собираетесь ездить по городским кварталам, в лесу, с преодолением небольших холмов, в парке, наслаждаться скоростью, то берите этот вариант - не пожалеете. Если же Вам нужен адреналин, кураж, лихачество, длительный съезд с горок, лучше поискать что то еще.
Анонимный пользователь, 15.05.2021
Достоинства: Неплохие покрышки, двойные обода, достаточно быстр, регулируемая амортизационная вилка, удобное расположение переключателей, не дорогой, хорошо сваренная рама и покраска.
Недостатки: В брошюрке говорится, - "Что седло выполнено с учетом анатомических особенностей организма человека". Видимо я исключение из правил, либо просто лишь бы впарить покупателям этот агрегат. Седло не удобное! Явно собран не в Швейцарии, или хотя бы где-то неподалеку. У меня сборка китайская, у кого-то слышал тайваньская... Но сборка очевидно осуществлялась на производственных площадях - все же лучше чем кустарная. (Нормальная сборка).
Комментарий: В первый день проехал на нем 50 км, ни разу не подвел, неплохо идет по шоссе, по пересеченной местности тоже ничего, большего от этого велика ожидать конечно не стоит, для прогулок по лесным дорожкам - идеальный вариант. После обкатки появился небольшой люфт заднего колеса, его можно устранить либо самому, отрегулировав конус и подтянуть контргайку, либо свозить мастеру и пусть он Вам регулирует по гарантии, лично я выбрал второй вариант. Желаю всем удачных покупок! :)
Недостатки: В брошюрке говорится, - "Что седло выполнено с учетом анатомических особенностей организма человека". Видимо я исключение из правил, либо просто лишь бы впарить покупателям этот агрегат. Седло не удобное! Явно собран не в Швейцарии, или хотя бы где-то неподалеку. У меня сборка китайская, у кого-то слышал тайваньская... Но сборка очевидно осуществлялась на производственных площадях - все же лучше чем кустарная. (Нормальная сборка).
Комментарий: В первый день проехал на нем 50 км, ни разу не подвел, неплохо идет по шоссе, по пересеченной местности тоже ничего, большего от этого велика ожидать конечно не стоит, для прогулок по лесным дорожкам - идеальный вариант. После обкатки появился небольшой люфт заднего колеса, его можно устранить либо самому, отрегулировав конус и подтянуть контргайку, либо свозить мастеру и пусть он Вам регулирует по гарантии, лично я выбрал второй вариант. Желаю всем удачных покупок! :)
Характеристики Горный (MTB) велосипед Element Quark 2.0 (2013)
| Общие характеристики | |
| Модель | 2013 года |
| Возраст | для взрослых |
| Тип | горный (MTB), кросс-кантри |
| Вес велосипеда | 14.65 кг |
| Рама, вилка | |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Амортизация | Hard tail |
| Конструкция вилки | пружинно-эластомерная |
| Наименование мягкой вилки | SR Suntour SF13-M3020AL-26 |
| Уровень мягкой вилки | прогулочный |
| Ход вилки | 63 мм |
| Настройки и регулировки велосипеда | жесткости пружины вилки |
| Колеса | |
| Диаметр колес | 26" |
| Наименование покрышек | Передняя покрышка: Kenda K-901, 26x2.1; Задняя покрышка: Kenda K-902, 26x2.1 |
| Наименование ободов | XC100 |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Материал бортировочного шнура | металл |
| Торможение | |
| Тип переднего тормоза | V-Brake |
| Передний тормоз | прогулочный / Apse LVT12DG |
| Тип заднего тормоза | V-Brake |
| Задний тормоз | прогулочный / Apse LVT12DG |
| Трансмиссия | |
| Количество скоростей | 21 |
| Задний переключатель | начальный / Shimano Tourney RD-TX35 |
| Передний переключатель | начальный / Shimano FD-TY30 |
| Конструкция манеток | триггерные двухрычажные |
| Манетки | начальные / Shimano Tourney ST-EF40 |
| Конструкция каретки | неинтегрированная |
| Каретки | прогулочные / VP Cartridge |
| Тип посадочной части вала каретки | квадрат |
| Кассеты | начальные / Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Количество звезд в кассете | 7 |
| Количество звезд системы | 3, число зубьев 42-34-24 |
| Конструкция педалей | платформы |
| Руль | |
| Конструкция руля | изогнутый |
| Конструкция рулевой колонки | полуинтегрированная, безрезьбовая |
| Размер рулевой колонки | 1 1/8" |
Другие Велосипеды для взрослых и детей Element
Другие Велосипеды для взрослых и детей Element
Товары аналоги Горный (MTB) велосипед Element Quark 2.0 (2013)
Товары аналоги Горный (MTB) велосипед Element Quark 2.0 (2013)
Горный (MTB) велосипед Element Quark 2.0 (2013) также ищут как:
