MAXXIS MA-STL

Достоинства:
- Цена конечно; - Достаточно тихая; - Гребет по снежной каше отлично; - В горку проезжаю там, где половина не могут и стронуться, очень приятно; - Отлично держит дорогу;

Недостатки:
- В сильный гололед, на нее надеяться не стоит

Комментарий:
В целом после покупки, понимаю что сделал правильный выбор. Особенно радует цена. Уже много раз было, что выезжал там, где многие стоят. В общем советую.

Достоинства:
цена качество

Недостатки:
гололед держит плохо, из снежной колеи сложно выбраться

Комментарий:
резина отличная, износ за два года минимальный, советую.

Достоинства:
Тихая, очень мягкая, уверенно тормозит на асфальте

Недостатки:
Недостаток только в плюсовую температуру за счёт мягкости - очень валкая, ощущение что разбортуется прямо на дороге.

Комментарий:
Резина очень понравилась, откатал зиму на ней, АБС срабатывала только при резком торможении, если тормозить плавно, хоть и быстро то уверенно тормозит и цепляется за асфальт.

Достоинства:
шикарно роет глубокий снег хорошо держит курс хороший тормозной путь ТИХО (ОЧЕНЬ) комфортно по асфальту

Недостатки:
чуть хуже шиповки держит на льду

Комментарий:
отъездил зиму, очень доволен.поставил еще снега не было, дискомфорта не испытывал. и снял поздно. это плюс липучки.

Достоинства:
Цена, износостойкость, сцепление на снегу и по гололеду, шикарно подается балансировке, дизайн (если это важно), уверенная езда при температуре воздуха +3 и ниже.

Недостатки:
немного шумновата, в теплую погоду +5 +8 плывет ужасно, надо переобуваться или ездить по медленнее.

Комментарий:
Из-за финансового кризиса пришлось покупать бюджетную резину. в моем случаи Maxxis MA-STL PRESA ICE 215/60 R16 эксплуатировался под машиной MERCEDES (W-211) задний привод, результат превзошел ожидание, за 4 месяца езды я проехал 17 тысяч км., износ процентов 10-15 не больше, наверное всем известно. что в 2014 году Ростовскую область замело снегом как на севере, так вот, я ездил и особо проблем не испытывал. ездил и в городе и по трассе, ABS реагирует только тогда когда прилично нажимаешь на педаль тормоза, в повороты заходит на ура, на подъемах трогается без труда. И на конец, перед тем как переобуть, я попросил работника шиномонтажа проверить балансировку, передние 5-10 грамм, задние 0-5 грамм, я в шоке. Всем советую данную модель, берите не пожалеете.

Достоинства:
Очень прогнозируема к сносам, износостойка, не шумна, отличный рисунок протектора.

Недостатки:
тяжеловата в сравнении с др липучками. производство Китай...

Комментарий:
Владея парой новых Данлоп граспик 2, бралась на заднюю ось, для работы в паре, дабы с экономить дэнюшки. По весу сразу была очевидна разница в пользу Данлоп. Как оказалось потом Данлоп не блещил курсовой устойчивостью и все время рыскал, при виде колеи. при первом же гололеде, входя в поворот, ощутил цепкость китаезы и был оч удивлен. Дай Бог и по сей день нежданчиков не было, надеюсь что и не будет. Пробег( 70/20, асфальт/снег,лед) на ней(задняя ось) 12000- практически новая( стиль езды агрессивный, умереный 50/50).