Lassa Snoways Era

Достоинства:
Прогнозируемое управление на любом покрытии кроме льда, низкий износ, крепкие борта, честная цена

Недостатки:
Шумит на мокром асфальте, на льду - как корова

Комментарий:
Если готов купить ещё раз такую-же резину, то это показатель качественного продукта. Я эту резину могу посоветовать другим и купить себе. В сравнении с другими производителями (ездил на Матадоре МР-55,56,58 и Нокия WRG) - достойная резина. Авто - Ниссан Альмера, регион - Украина, Днепр, пробег 3 сезона 45 000. Износ 50%

Достоинства:
Тихая, тише летней Якогамы А460. 4 года проездил на королле 205/55/16. Дорогу держит в городе вообще супер вариант, но и на трассе не разу не подводила, было 2 экстремальные поездки 1. в -30 СПБ-Новгород (правая полоса фурами раскатана на левой только снег+ коротки полосы для обгона. Уверено перестраивался на скоростях 100-120 (в зависимости от дорожной ситуации) 2. СПб-Пестово при обильном снегопаде температура от 0 до -3 и огромнейшая "каша" на трассе. С поворота у Крестцов двигаясь в строну Акуловки, через каждые 500 метров по машине на обочине с лопатой, вылетали люди, на разных машинах.

Недостатки:
Не заметил, ну разве что имиджа нет. Хотя мало кто знает, что это тот же самый бриджстоун. (Завод в Турции по лицензии и технологиям бриджа производство).

Комментарий:
В итоге купил сегодня себе на новую машину, ту же модель в размере 225/50/17.

Достоинства:
отлично держит только при положительной температуре, тихая

Недостатки:
после поливки дорог в москве шампунем держака нет вообще, в кашу практически не держит.

Комментарий:
имеет мягкую боковину.

Достоинства:
Выходит от 50 000 км и выше

Недостатки:
Дубоватая и шумноватая, но не страшно

Комментарий:
Отъездил 6 зим в размере 195/65 R15 на Гольфе пятом. Прекрасная резина. Если ограничен бюджет - берите именно её. Хорошо копается и вытягивает машину на прямой из любых заносов. Застревал только когда уже колёса висят, а машина сидит на брюхе. На сухом асфальте её слышно сильно, но неприятных ощущений не вызывает. Такая же резина, но на VW Туране у меня, в размере 205/55 R16 - всегда по неосознанности держал на 0.3 атфосферы ниже положенного. В итоге на трассе видимо было 2.0 атмосферы (вместо положенных 2.5) - порвал покрышку в яме переднюю. Но комплект стоял и летом до этого, донашивал... Прекрасно ведёт себя и летом, разве что расход повысился на 1 литр дизеля. Сразу же после разрыва купил комплект таких же Lassa. Вторую зиму стоят - всё супер... Не лучше Continental и Nokian, естественно, по шумности, но на свою стоимость - отличная.

Достоинства:
Предсказуемая, тихая, мягкая, прочная.

Недостатки:
Непрогретая плоховато тормозит и стартует на льду.

Комментарий:
Ставлю твёрдую 4+.

Достоинства:
Комфортная. На снежной каше, в снегу ведет себя замечательно. Очень хорошо в снегопад по укатанной дороге и даже по неглубокой целине. Прекрасно на мокром асфальте в слякоть. На сухом асфальте великолепно :)

Недостатки:
На льду, и на льду под снегом... как на коньках. До нее ездил на Continental, был на порядок увереннее, дорогу чувствовал. Хотя на льду любые колеса скользят.

Комментарий:
Пока не подводила на столько, что бы написать плохой отзыв и кричать, что бы не покупали. Нормальная резина для нашей северозападной зимы.

Достоинства:
Дешевая, отлично сопротивляется аквапланированию, нет нужды переживать за шипы, можно ездить летом

Недостатки:
Держак на 3

Комментарий:
Купил машину в сентябре с уже установленной этой резиной. Хозяин решил сэкономить при продаже и не стал докупать летнюю взамен старой изношенной. Поездил пару месяцев до зимы посуху и в дожди - приемлимо держит. Приятно удивило что при перестроении по колеям с водой вообще машину не дергает, воду отводит отлично. Но вот когда дорога стала скользкой, начался снег и лед, я был немного шокирован. Во-первых я привык к шипам, на липучке никогда не ездил. По сравнению с моим любимым Michelin X-ice north 2 зимой держак по снегу и на льду гораздо хуже. Учитывая что машина заднеприводная это было реально страшно, первое время ездил в напряжении. Сейчас изучил повадки, привык. Увидел плюсы: в городе, когда все тает, на ней можно не заморачиваясь ездить весь сезон. В плане устойчивости требует привычки и осторожности, зато можно пустить машину боком практически по любому покрытию, что я люблю делать (иначе зачем задний привод)