Достоинства:
ВСЁ! Кроме тормоза.
Сразу говорю, что это точка зрения профессионала. Эта модель у меня уже второй раз. Первый я потерял печальным образом, ему был год. Очень жалею. Потому что это лучшее, на чем я ездил в принципе. Сразу взял второй.
Итак. Откатал я семь лет курьером на подработке на разных самокатах., иногда по 15 и более часов в сутки.
Про эту модель скажу так:
1) Огромное переднее колесо. Кто возит на "рогах" руля грузы, тот поймёт, насколько это важно.
2) К пункту 1 - очень хорошо ехать по плохому асфальту и даже грунтовке в сухую погоду.
3) Колёса отлично держат на "собянинской плитке" в дождь. У меня были самокаты со "скоростными" колёсами, на которых упасть было проще простого в такой ситуации, а эти колёса тоже "скоростные", но держат на плитке, а на грунтовке не режут сразу землю.
4) Фиксация поворота руля. Это тут ругают. Да, это сделано из-за механизма складывания, НО это ОЧЕНЬ хорошо. Потому что при определённой привычке спокойнее чувствуешь себя на поворотах, если едешь по трассе за городом.
Плюс из-за этого он на лестницах не лупит по ногам. Что больно. Особенно когда ты на нем весь день.
5) Форма рукояток ("рогов" руля). Очень удобно вешать сумки и баулы с грузами, потому что рукоятки не прямые, а изогнуты у основания. Это, поверьте, огромный плюс, если постоянно что-то возите.
6) Ну просто расцеловать бы тех, кто сделал настолько шикарную резину, под ботинком не скользит совершенно, не стирается, очень надёжно приклеена.
7) Подшипники из коробки прожили у меня год при совершенно лютом использовании. Сколько они бы ещё прожили - не знаю. Но не было предпосылок и "звоночков" к замене. Очень стабильная работа подшипников.
8) Высокий клиренс. Это критично, когда гоняешь на хороших скоростях с частыми поворотами и по неровной трассе. Или по лужам.
9) Ну и внешне - дизайн отличный.
10) Ничего у меня за год не развалилось, никакие штанги не ломались. При очень большой нагрузке. Просто не надо прыгать с бордюров.
Недостатки:
Тормоз. Вообще, в принципе, он весьма приемлем.
Но он "мягкий", к нему надо привыкнуть. Раньше я ставил на другие самокаты свои тормоза, останавливающие за секунду. Тут тормоз не так жестко работает. Переставлять не стал, потому что в принципе сам тормоз идеально под это колесо сделан, пришлось бы язык навешивать и т. д.
Так что это терпимый недостаток, если к нему привыкнуть. Со временем уже на автомате тормозишь вовремя.
Комментарий:
Повторюсь, что на самокатах я зарабатываю давно на подработках, так что плохой самокат не взял бы. От этого жизнь зависит плюс ко всему. Это вообще нетипичный самокат, колёса практически предельного размера, дальше уже идут не складывающиеся внедорожные.
И для городского самоката эту модель я считаю самой крутой, попробовав много и более дорогих и продвинутых.
Ну и он не совсем городской - это уже промежуточный вид между городским и внедорожным.