Городской самокат Micro Sprite

Достоинства: Лёгкий, компактный, быстрый, надёжный, хорошо тормозит.

1. Самые главные достоинства - это небольшой вес и компактность

В руке просто как пушинка.
В сложенном состоянии почти не занимает места.
Идеальный самокат для варианта улица - наземный транспорт - метро -улица.

В транспорте с ним удобно даже в час пик. Когда сложен - не то чтобы как трость, но близко к этому. Если сложить и надеть на деку пакет, самокат можно удобно ставить перед собой, прижав к ноге или просто поставить между ног. На деке нет скруглений, одни прямые углы - на один из таких углов самокат в сложенном состоянии очень хорошо встаёт; его надо немного придерживать одной рукой, но в целом он вообще не вызывает беспокойства, не болтается, не падает - можно спокойно ехать и, например, читать что-то с мобильного.

2. Хорошая проходимость для его размеров

Перед бордюрами не очень хочется каждый раз останавливаться. Гораздо удобнее заезжать на них на ходу. Для этого достаточно поднять переднее колесо - второе заедет само без проблем. На высокие бордюры можно зашагивать с ним на скорости.

Съезжать с небольших бордюров можно без лишних движений. С больших можно соскакивать.

По крупной плитке едет умеренно хорошо. Скорость почти не теряет, дискомфорт умеренный.
Мелкая плитка - адский ад. Проехать можно, особенно, если стык не "в шашечку", а просто как мелкая прямая "колея" - по этой колее как раз и едешь. Но удовольствия мало. После 50 метров уже прилично ноет пятка.
Абразивный асфальт и дорога с заплатками и колдобинами - такой же ад. Лучше объезжать.

3. Крепкий и надёжный

Стоически переносит все описанные выше соскоки с бордюров и зашагивания на них. После пары месяцев такой езды ничего не разболталось. Отмечу, что мой самокат б/у (до этого катался ребёнок) - поэтому он уже и до меня навидался всякого.

Механизм складывания работает как часы. Разложить можно даже на ходу - на весу в руках. Нажал кнопку - самокат разложился. Ни разу не было, чтобы что-то заело.

Остальные плюсы в комментарии.

Недостатки: Дребезжание на неровной дороге, брызги с переднего колеса, недостаточно хорошо зафиксирован руль

1. Дребезжание

На плохом асфальте или мелкой плитке о ваше приближении будут узнавать задолго до (гремит подножка и складной механизм).
В таком звуковом оповещении есть свои плюсы, но лучше бы его не было

2. Нет переднего брызговика

По улицам периодически проезжают поливальные машины, да и "грибной" дождик тоже то и дело проходит даже, если прогноз на день не обещал осадков.
И тогда встаёт проблема брызг. Речь не лужах по колено, а именно о влажном асфальте

Заднее крыло мало-мальски спасает от брызг - их на ногу попадает минимум.
А вот брызги с переднего колеса - это настоящая сатана. Между колесом и ногой нет ничего, поэтому штанина и ботинок ноги, стоящей на деке, активно орошаются коричневатой жижей с асфальта. Немного помогает ставить в эту брешь между колесом и ногой ступню толчковой ноги - так чтобы капли летели на подошву. Но на самом деле это не сильно спасает - если опрятность важна, то на влажном асфальте лучше спешиться

3. Руль

Кнопка фиксатора есть только для самого высокого положения руля. Но со слишком высоким рулём ехать неудобно

Для промежуточных положений кнопок фиксаторов не предусмотрено, поэтому каждые километра 2-3 руль прилично уезжает вниз (от тряски и от того, что на него опираешься). Приходится останавливаться, чтобы отжать хомут, поднять руль и зажать хомут снова

4. Коррозия

Предыдущие владельцы, видимо, пару лет хранили самокат на балконе. Поэтому он стал жертвой коррозии: снизу немного проржавела гайка складного механизма + появилась ржавчина внутри трубы самоката

Это не столько претензия к самому самокату, сколько к условиям хранения.
Тем не менее, на сайтах дистрибьюторов иногда пишут, что Micro "устойчив к коррозии". Это не так, не устойчив

UPD
5. Руль имеет тенденцию разбалтываться и перекашиваться. То есть через пару дней катания переднее колесо смотрит в одну сторону, а руль в другую. Надо периодически поправлять/подтягивать

Комментарий: Ещё про плюсы

4. Достаточно мягкий

Колёса небольшие: 120 мм - переднее, 100 мм - заднее. Были опасения, что каждая неровность будет чувствоваться.
Но опасения не оправдались.
Та часть колеса, которая "резина" (на самом деле ПУ), она довольно толстая - это видно по картинкам в сети. Вдобавок само колесо мягкое (гораздо мягче, чем, например в Oxelo Mid 7, где стоят 175мм 87A) - навскидку где-то 83A. Поэтому особых вибраций от обычного асфальта нет.

От плохого асфальта и мелкой плитки может отдавать в пятку - это неприятно, но не более того. Грипсы на самокате поролоновые, они отлично гасят вибрации, в руки совсем ничего не отдаёт (в отличие от того же Mid 7, который даже с велоперчатками крайне дискомфортен для рук).

5. Тормоз

Судя по форумам, в других самокатах это иногда бывает проблемой.

В сухую погоду, легко и сбросить скорость, и просто остановиться в ноль. Не страшно ехать, ни в толпе, ни с горки.

Не знаю, как во влажную погоду.

6. Скорость

Это был приятный сюрприз. Колёса маленькие - от них много не ждёшь. Но тут, видимо, стоят хорошие подшипники. Плюс самокат мало весит. Поэтому по прямой по обычному асфальту летит просто как ракета.

7. Высота деки

Не цепляет ничего на дороге, но при этом легко отталкиваться. То есть, если не хочешь гонять и отталкиваться приседая, а хочешь просто ехать в прогулочном темпе, то можно просто одну ногу держать прямо, а носком второй легонько отталкиваться от асфальта, и так поддерживать скорость заметно более высокую, чем у пешехода.

8. Дизайн :)

Вещь очень красивая и стильная в любой расцветке. Приятно посмотреть, приятно взять в руки, приятно кататься и показывать другим.

-------
В целом, под задачу доезжать от/до метро на на работу/учёбу, подходит идеально. Просто best buy!

По нормальному асфальту около 5 км в день (если брать суммарно) на нём проезжать - одно удовольствие.

Для долгих прогулок и разнокалиберного дорожного полотна лучше всё же посмотреть на что-то с колёсами 180+ и хотя бы одним амортизатором.