Ищете отзывы на Синтетическое моторное масло XENUM XPG 5W40? Мы собрали для вас 6 реальных отзывов о Синтетическое моторное масло XENUM XPG 5W40 и 149 рекомендаций к покупке. Мы поможем вам сделать правильный выбор!
Синтетическое моторное масло XENUM XPG 5W40
Средний рейтинг — 4,83
Средний рейтинг по версии нашего сайта — 4,83
К покупке рекомендуют 149 пользователя
Найдено 6 Отзывов — Перейти к отзывам
Данные об отзывах обновлены 06.11.2026
На нашем ресурсе вы найдёте проверенные отзывы на Синтетическое моторное масло XENUM XPG 5W40. Каждый отзыв проходит несколько этапов модерации, благодаря чему вы можете быть уверены в том, что он написан реальным человеком, а не самим производителем или продавцом.
На данный момент вы можете ознакомиться с 6 отзывами на Синтетическое моторное масло XENUM XPG 5W40 и решить стоит ли покупать данный товар.
| Характеристики | |
| Тип | синтетическое |
| Класс вязкости SAE | 5W-40 |
| Класс API | SN |
| Класс ACEA (подробно) | C3-12 |
| Двигатель | бензиновый, дизельный |
| Тип двигателя | четырехтактный |
| Назначение | легковые автомобили |
| Допуски | MB 229.51/229.52, VW 502.00/505.00/505.01, Dexos 2, BMW Longlife-04 |
| Дополнительно | |
| Срок годности | 1825 дн. |
Особенности товара
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SN
- допуски: MB 229.51/229.52, VW 502.00/505.00/505.01, Dexos 2, BMW Longlife-04
- Объем упаковки:4 л
Видеообзоры Синтетическое моторное масло XENUM XPG 5W40
Отзывы про Синтетическое моторное масло XENUM XPG 5W40
Кирилл, 13.10.2022
Пишу отзыв о XPG 5W40: Мы уже давно покупаем только XENUM, всегда только положительные эмоции. В этот раз также проблем не обнаружено.
Роман В., 17.04.2022
Достоинства: Качественный, высокотехнологичный, современный товар из Бельгии. Применение новых технологий.
XENUM XPG 5W40 моторное масло нового поколения с революционной технологией ПАГ (PAG) + Эстеры (оптимизированные полиол-эстеры), которое обеспечивает непревзойденный уровень смазки, снижения трения и износа двигателя!
ПАГ (PAG) и эстеры иногда называют суперсинтетикой, так как по целому ряду свойств они превосходят традиционные ПАО (ПолиАльфаОлефины) масла.
Полиалкиленгликоли – ПАГ (PAG) и эстеры формируют уникальную защитную пленку. Благодаря полярности молекул они притягиваются к металлическим поверхностям деталей двигателя, образуя покрытие с очень низким коэффициентом трения. Также они обладают самым высоким индексом вязкости среди базовых масел (VI группа) и сохраняют стабильность в очень широком диапазоне температур. Превосходное сопротивление высоким температурам и окислению! Благодаря этому, ПАГ (PAG) – масла лучше других выдерживают увеличенные межсервисные интервалы, высокие температуры и перегрузки. Отличная теплоемкость этих масел позволяет эффективно отводить и распределять излишнее тепло в двигателе, особенно в традиционно горячих зонах двигателя – турбокомпрессор и верхняя часть цилиндров. Это позволяет избежать коксования и лаковых отложений.
ПАГ (PAG) – масла наилучшим образом подходят как для гонок, так и для повседневного использования
XENUM XPG 5W40 уверенно превосходят спецификации производителей автомобилей даже при экстремально жестких условиях эксплуатации!
Недостатки: Хотелось бы побольше степеней защиты от подделки как у "MOBIL 1" QR код, а не только по цвету масла "синее". Мало рекламы.
Комментарий: Постараюсь по короче и по существу.
У XENUM есть линейка масел с графитом и крутых спортивных масел с керамикой.
XENUM XPG 5W40. Залил данное масло год назад, автомобиль Mitsubishi Lancer 9. Пробег 170.000 КМ. 2005 Г/В. До этого эксплуатировалась только на "Mobil 1" в одних руках.
Первые впечатления, открыв канистру и посмотрев на масло - оно действительно синего цвета, на запах - какой то синтетический, на ощупь как хорошая синтетика. Но вот какую странность сразу заметил, после того как вытер пальцы от масла, они ещё очень долго оставались жирными в течении нескольких часов, как после сала или силиконовой смазки. Первый раз с таким столкнулся, а у меня стаж больше 25 лет в профессии. После заливки меняет цвет на обычный светло жёлтый. Проездив лето, поменял и осенью поехал в Сочи из Екатеринбурга, 3000 в одну сторону, с полной загрузкой, 4 человека и вещи, а обратно вообще под завязку. Крутил движок по полной программе, кто ездил тот знает, все эти горки перед Волгоградом и серпантин до Сочи, масло отработало отлично.
По угару, масло осталось на конце щупа по приезду домой. Mobil 1 5w 50 от верхнего уровня на щупе до нижнего 4.000 км, а XENUM XPG 5W40 от верхнего до нижнего 5.000 км. В зимний период заметил что машина нагревается в два раза дольше чем обычно, что на месте, что по расстоянию, а это значит что трение в двигателе гораздо меньше! Сильных морозов нынче не было, но до -30 запускалась нормально. Пока всем доволен, цена приемлемая, я думаю оно не хуже MOBIL 1, Shell или Castrol и т/д, а даже лучше. Мне очень интересно, отдать бы его в современную, крутую лабораторию что бы сравнить с конкурентами, может у кого есть такая возможность. Создатель этого масла Петер Тоссин, его называют масленым маньяком, он создавал масла 15 лет для машин формула один. И совсем недавно узнал, что КАМАЗ МАСТЕР использовал масла XENUM в гонках на своих авто. А эти ребята всякую ерунду заливать не будут, им надо только лучшее!
XENUM XPG 5W40 моторное масло нового поколения с революционной технологией ПАГ (PAG) + Эстеры (оптимизированные полиол-эстеры), которое обеспечивает непревзойденный уровень смазки, снижения трения и износа двигателя!
ПАГ (PAG) и эстеры иногда называют суперсинтетикой, так как по целому ряду свойств они превосходят традиционные ПАО (ПолиАльфаОлефины) масла.
Полиалкиленгликоли – ПАГ (PAG) и эстеры формируют уникальную защитную пленку. Благодаря полярности молекул они притягиваются к металлическим поверхностям деталей двигателя, образуя покрытие с очень низким коэффициентом трения. Также они обладают самым высоким индексом вязкости среди базовых масел (VI группа) и сохраняют стабильность в очень широком диапазоне температур. Превосходное сопротивление высоким температурам и окислению! Благодаря этому, ПАГ (PAG) – масла лучше других выдерживают увеличенные межсервисные интервалы, высокие температуры и перегрузки. Отличная теплоемкость этих масел позволяет эффективно отводить и распределять излишнее тепло в двигателе, особенно в традиционно горячих зонах двигателя – турбокомпрессор и верхняя часть цилиндров. Это позволяет избежать коксования и лаковых отложений.
ПАГ (PAG) – масла наилучшим образом подходят как для гонок, так и для повседневного использования
XENUM XPG 5W40 уверенно превосходят спецификации производителей автомобилей даже при экстремально жестких условиях эксплуатации!
Недостатки: Хотелось бы побольше степеней защиты от подделки как у "MOBIL 1" QR код, а не только по цвету масла "синее". Мало рекламы.
Комментарий: Постараюсь по короче и по существу.
У XENUM есть линейка масел с графитом и крутых спортивных масел с керамикой.
XENUM XPG 5W40. Залил данное масло год назад, автомобиль Mitsubishi Lancer 9. Пробег 170.000 КМ. 2005 Г/В. До этого эксплуатировалась только на "Mobil 1" в одних руках.
Первые впечатления, открыв канистру и посмотрев на масло - оно действительно синего цвета, на запах - какой то синтетический, на ощупь как хорошая синтетика. Но вот какую странность сразу заметил, после того как вытер пальцы от масла, они ещё очень долго оставались жирными в течении нескольких часов, как после сала или силиконовой смазки. Первый раз с таким столкнулся, а у меня стаж больше 25 лет в профессии. После заливки меняет цвет на обычный светло жёлтый. Проездив лето, поменял и осенью поехал в Сочи из Екатеринбурга, 3000 в одну сторону, с полной загрузкой, 4 человека и вещи, а обратно вообще под завязку. Крутил движок по полной программе, кто ездил тот знает, все эти горки перед Волгоградом и серпантин до Сочи, масло отработало отлично.
По угару, масло осталось на конце щупа по приезду домой. Mobil 1 5w 50 от верхнего уровня на щупе до нижнего 4.000 км, а XENUM XPG 5W40 от верхнего до нижнего 5.000 км. В зимний период заметил что машина нагревается в два раза дольше чем обычно, что на месте, что по расстоянию, а это значит что трение в двигателе гораздо меньше! Сильных морозов нынче не было, но до -30 запускалась нормально. Пока всем доволен, цена приемлемая, я думаю оно не хуже MOBIL 1, Shell или Castrol и т/д, а даже лучше. Мне очень интересно, отдать бы его в современную, крутую лабораторию что бы сравнить с конкурентами, может у кого есть такая возможность. Создатель этого масла Петер Тоссин, его называют масленым маньяком, он создавал масла 15 лет для машин формула один. И совсем недавно узнал, что КАМАЗ МАСТЕР использовал масла XENUM в гонках на своих авто. А эти ребята всякую ерунду заливать не будут, им надо только лучшее!
Серафима, 17.11.2021
Долго выбирали моторные масла и решили оставить свой отзыв. Много лет пользуюсь продукцией XENUM, никаких проблем никогда не было. Во время использования XPG 5W40 проблем не обнаружено, отличный выбор.
Михаил Сергеевич, 05.05.2021
Достоинства: Отличное масло!) Двигатель скажет спасибо.
Недостатки: Нет.
Недостатки: Нет.
Владислав Романов, 08.04.2021
Достоинства: Цена, скорость доставки
Недостатки: Нет
Недостатки: Нет
Фанни, 09.01.2021
Не нашли отзывы, поэтому решили написать свой отзыв. Часто берем товары от XENUM и в принципе все хорошо. В этот раз также проблем не обнаружено, отличный выбор.
Характеристики Синтетическое моторное масло XENUM XPG 5W40
| Характеристики | |
| Тип | синтетическое |
| Класс вязкости SAE | 5W-40 |
| Класс API | SN |
| Класс ACEA (подробно) | C3-12 |
| Двигатель | бензиновый, дизельный |
| Тип двигателя | четырехтактный |
| Назначение | легковые автомобили |
| Допуски | MB 229.51/229.52, VW 502.00/505.00/505.01, Dexos 2, BMW Longlife-04 |
| Дополнительно | |
| Срок годности | 1825 дн. |
Другие Моторные масла XENUM
Другие Моторные масла XENUM
Товары аналоги Синтетическое моторное масло XENUM XPG 5W40
Товары аналоги Синтетическое моторное масло XENUM XPG 5W40
Синтетическое моторное масло XENUM XPG 5W40 также ищут как:
