Синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 л

Достоинства: Не подделка, купил по акции 4л +1 подарок

Недостатки: Всё нормально, угарает в пределах номы для моего мотора

Комментарий: Покупаю на Шкоду Октавию.

Достоинства: Shell оригинал - уже достоинство и по приемлемой цене. Продавец отправил быстро с доставкой в ближайшую "Пятерочку"

Недостатки: запуск ниже -23 -25 тяжелый, словно гидрокрекинг 5-30

Комментарий: Плохо заводится в мороз, аналогичный авто и рено логан на Shell HU 5-30 заводится гораздо лучше и стоит немногим дешевле.
Кстати двигатель на этом масле работает шумнее.

Достоинства: Приобрел месяц назад 0w30 для дизельных двс при морозе в минус 35 нареканий нет. Проехал 5000 тысяч км цвет масла изменился незначительно, постоянный запуск при отрицательных температурах, уровень не меняется. Пробег у авто 90000 тысяч км. Маслом пока доволен.

Достоинства: Стабильное качество. Покупаю для ежегодной замены более 3х лет. Отлично подходит для турбированнных двигателей VAG.

Недостатки: Не обнаружено.

Комментарий: Оригинал, проверка на сайте Шелл по коду

Недостатки: не обнаружил

Достоинства: для турбо дизель само то, за 35 тыс не подъедает, лью с момента покупки авто, хотя дилер перешел на 5W30, странное решение. Зимой пуск моментальный. Ничего не стрекочет, как тут пишет чел.

Недостатки: дороговато масло, и неоправданно дорог картридж 2.0TDI DBGC/DFGA (150hp) - VAG (03N115562)
Hengst (E340HD247) - он же оригинал
Mann (HU 7020 z) Но это уже др. история..

Комментарий: Зимой пуск моментальный. Интервал по замене 12-15 тыс, в основном городской трафик. До сих пор лил на турбобенз. Кастрюлю, в атмосферные Мобил. Все по рекомендациям авто концернов.

Достоинства: Залил в VW Polo 1.2 - проблем не испытываю. Машина не кушает

Недостатки: -

Комментарий: -

Комментарий: Постоянно покупаем для своего авто, машинка не жалуется) на Яндекс.Маркет берем за баллы Сбера с хорошей скидкой.

Комментарий: Маслом Shell пользуюсь уже давно, машины часто приходится использовать для деловых поездок до 1т км., автобусы и самолёты не люблю. Первая машина прошла около 150 тысяч в таком режиме, с двигателем проблем не было ни разу. Сейчас Volkswagen Tiguan и пробег уже больше. Регулярно обслуживаю, недавно превентивно заменил цепь. Масло использую ECT C2/C3 0W-30. Двигатель работает ровно и без вибраций, тяга как у локомотива. И в морозы заводится легко.

Достоинства: Двигатель ep6 атмосферный работает ровно, холодный пуск лёгкий при минус 8, более низких температур ещё не было.

Достоинства: Цена, качество

Недостатки: Нет

Достоинства: Покупаю SHU ect c2 c3 0W-30 второй раз на замену. Впервые попробовал прошлой зимой. Выбирал по отзывам на специализированых форумах. До этого ни раз попадал в ситуацию. когда завестись зимой целое испытание. Масло тупо густеет и хоть убейся. На свежем Audi Q7 2016 года решил не рисковать движком и сразу заливать нормальное масло. Зиму на шелле пережил прекрасно, мотор прогревается быстрее, работает тихо, угара практически нет, состояние движка на пятерку.

Комментарий: Выбором остался очень доволен.

Достоинства: Не первый год покупаю масло данного производителя для своей машины. Пока не было ни разу причины поругать это масло. Сейчас заливаю 0-30 с допуском 504-507 и меняю каждые 10 тыс км (примерно 300 моточасов). Шум мотора не изменился (но и не снизился), расход топлива остался таким же. Угара нет. Очень важно, что масло недорогое (заметно дешевле того же кастрол).

Комментарий: Раньше масло делали в сша. Сейчас открылся завод в России. Анализ отработки на ойлклубе российского производства такой же хороший. Надеюсь, наши не экономят на сырье. Заметил, что стала более доступная цена. Если раньше за 4 литра платил почти 3 тыс., то сейчас в районе 2,2.

По сути, если менять масло не позже 250-300 моточасов (зависит от допуска), то многие масла хороши (в том числе и лукойл). Главное, покупать масло оригинальное у проверенных поставщиков (например, заправка шелл или крупные интернет-магазины).

Достоинства: Цена/качество

Недостатки: Нет

Комментарий: По акции с баллами это самый лучший вариант

Достоинства: В -21 машина завелась без проблем

Недостатки: Не заметил.

Комментарий: Залил на зиму в Ларгус, 129 движок, пробег 28 000, всё нормально. Пробег менее 1000 км на этом масле. Со временем дополню отзыв.

Пробег 3 200 км(70% город). Была неделя морозов от -26 до -31, заводилась без проблем. Масло угарает. Угар начался после 150 моточасов. Пока масло было светлым-угара не было. Был щуп на максимуме, в контстре оставалось 100 мл. Долил остатки и угорело до отметки минимум. В принципе по моточасам пройдено немного-170, но угар не радует. После 250 моточасов планирую смену и дополню-сколько ещё долью после угара. Буду смотреть другое масло. С завода была Роснефть-угар 0, после 10 000 пробега. Потом залил Лукойл Армотек-угар был после 8000км. После Лукойла залил Zic-тоже угарпосле 8 000км. Попробую Mobil-если будет тоже угорать-вернусь на Роснефть. На всех этих маслах движок работал одинаково. Просто хочется залить и ездить. Но и масло не совсем для моей машины, мне 5w40 или 0w40 нужно. Просто купил по акции и решил попробовать. Масло отличное.
Проехал на нём 3900км, получилось 265 часов, долил 300мл. Масло отличное, но как уже писал не для моего движка. Сейчас залил Мобил 1 0w40, посмотрим как оно, пока морозы стоят))

Комментарий: Всегда заливал Shell Helix, у меня Octavia A5. Заливал бы и в машину жены, но у нее еще гарантия. На прошлой неделе опробовал новое для себя ECT C2/C3 с вязкостью 0W-30, до этого было В3/В4 0W-30. Не ожидал что изменения появятся сразу, но на следующее же утро двигатель прогрелся заметно быстрее. Сравнение конечно сделано на фоне не свежего масла, но тем не менее.
Если будут еще какие-то значимые изменения, допишу отзыв.

Комментарий: Всегда покупаю его для своей ласточки

Достоинства: Проверочный код подтверждает оригинальность масла.

Недостатки: Негерметичность канистры, масло подтекает из под крышки.

Комментарий: Факт нарушения герметичности канистры может свидетельствовать о подмене масла в канистре. В интернет-магазинах все больше встречается случаев, когда "умельцы" сливают масло с канистр, заливают низкокачественное или контрофактное, восстанавливают и делают возврат. Как итог после этого данный товар попадает к другим покупателям.
Масло заливать не буду, так как нет уверенности, что двигатель не заклинит.
Надеюсь, что получится вернуть потраченные деньги.

Достоинства: На ect с2/с3 0w-30 прошел уже 3 тысячи, общий пробег 100. Мотор работает тихо, крутиться легко, масло чуть потемнело, немного снизился уровень (милиметр-два) – не буду доливать, ерунда. Общее впечатление отличное.

Комментарий: Планирую длительную поездку на нем до югов и обратно, потом менять буду на то же.

Комментарий: нареканий нет

Комментарий: Масло Shell ECT C2/C3 с вязкостью 0W-30 начал заливать в свой Passat (B6) как только оно появилось в России. До этого тоже лил Shell, только 5W-30. За это время для себя отметил следующие ощутимые моменты:
1. Детали двигателя стали почище. Первые пару замен масло было очень темное.
2. Зимой прогреваться машина стала немного быстрее.
Запуск в морозы и до этого был неплохой, а какой-то экономии в топливе я не заметил.
В принципе хороший продукт за хорошие деньги.

Комментарий: Машина у меня Passat B5. На СТО выбор масла одобрили. Пока проехал только пару тысяч, но всё устраивает: никаких лишних и посторонних звуков со стороны двигателя не слышу, мотор заводится очень легко.

Достоинства: Очень низкая температура замерзания. Ниже -50С.
Очень низкая зольность.

Недостатки: Не везде купишь.
Иногда цены завышены. Приходится искать точки с низкой стоимостью.

Комментарий: Супер масло!
Более 5ти лет заливаю в ВАГовский дизель 3.0ТДИ это масло.
Угара практически нет. ЕГР не засирается. И при пробеге 175ткм чувствует себя хорошо.
Доливать от ТО до ТО за 15ткм не приходится.
Дизель в свои 10 лет, легко запускается до -45С безо всяких предпусковых подогревателей.

Достоинства: цена

Недостатки: не обнаружено

Достоинства: Масло хорошее, пользуюсь им вот уже 8 лет. У меня турбированный бензиновый двигатель, за год доливаю не более 100-150 мл. при пробеге около 10 т.км. Зимой в -30 С легко заводится, дикого угара и сажи нет, хотя двигатель за это время накатал более 120 т.км.

Недостатки: Брал в БЕРУ!!!

Комментарий: Сразу не обратил внимание на странно обмотанную целлофаном 4 л. канистру. Крышку открутил пломба на месте, пока лежала в багажнике появилась течь, оказалось, что пломба аккуратненько поддета и прижата на место. Проверка на подлинность прошла, а вот масло заливать страшновато. № заказа 23276804.

Достоинства: Отличное масло с неплохими характеристиками. Вышло на замену 5w-30, вроде бы это вообще единственное под допуск 502 504 на ваг

Недостатки: Очень редко встречается в магазинах, приходится заказывать через интернет

Комментарий: Брал 9 ланцер как вторую машину, чтобы дочка с женой учились рулить. Брали не новую с рук, уже были небольшие проблемы, в том числе с износом маслосъемных колпачков. Заменили их, а то заметно пропускали масло, проблема ушла. По мелочи еще поработали с машиной, но главное не это. Меня удивил вердикт механиков во время ремонта, сказали, тчо двигатель внутри чистый, даже при том что машина неновая, похвалили масло. Лью Шелл ультра ект с2/с3 0в-30, менять теперь точно не буду. Если моя машина начнет тревожить, тоже присмотрюсь к Шелл.

Комментарий: Купил импрезу 2000 года с рук. Без понятия, что туда лил предыдущий владелец, да и не спрашивал, потому что масло все равно менять хотел на свое. Шелл за качество отвечает, раньше им пользовался и без нареканий. Для моей сайт Шелл рекомендовал C2/C3 0W-30. Движок на нем работает тихо, зимой не замерзает, уверенный запуск в любую погоду. Заказал еще на следующую замену. Для яповских движков по такой цене даже не знаю, можно ли что то другое искать.

Достоинства: Масло оригинальное, проверял на подлинность на сайте Shell, можно смело покупать, плюс в подарок шла канистра один литр, она кстати тоже прошла проверку на сайте производителя.

Недостатки: Не выявил